“各地囤油惜售现象普遍 近期或难推新定价机制”

本篇文章725字，读完约2分钟

云南在线新闻据中国之声《全国信息联播》报道，目前市场上成品油涨价预期强烈，各地囤积、惜售油现象普遍，专家表示，缩短成品油调价周期有助于防止投机。

根据目前的成品油价格形成机制，国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，发改委可以相应调整国内成品油价格。 据一家民营加油站的老板说，现行机制价格调整周期长，容易被钻空子。

民营加油站的老板:因为他们现在有涨价的条件，他们看当时的人钱不会涨，说人钱肯定会涨，放的时间长一点，有点储存能力的人不少。

旨在更加敏锐、更加准确地反映国际石油价格的新定价机制正在研究之中。 改革的核心方向是缩短价格调整周期，但是是从22个工作日缩短到10天，还是15天或14天，这还被搁置，另外4%的参考幅度有望下调。 除此之外，定价权和调节权可能分离，调节权可能授予两桶油或一个中立机构。

卓创情报分析师陈晴:是定价权还是发改委计算的，它在一定条件下，如国际油价不高，不会给经济带来太大压力，则可能允许自己调整，选择中立机构。

厦门大学能源研究中心主任林伯强强调，新的定价机制将成品油价格推向市场，与市场接轨，可以防止成品油囤积、惜售、炒作的发生。

林伯强:我想公司如果按时调整，及时调整，就不会等了。 据推测，这比现在的利润更接近市场。

新的定价机制酝酿已久，但缺少东风，东风是平稳的国际油价。 林伯强表示，目前，国际油价居高不下，同时也是费用的心理承受能力，近期不太可能推出新的成品油价格体系。

林伯强:成品油价格的初衷，是为了更接近国际市场，这是两面的，上得快，下得也快，改革的前提是油价稳定或者下得去。 这样发售，不是往下走，而是往下走，这样的老百姓没问题。 从这个意义上说，对政府来说，不是这个时期