“日系车反弹引网友厌恶 仍难逃”抵制日货”魔咒”

本篇文章1045字，读完约3分钟

12月13日电(汽车频道王槊)的数据显示，11月日系车在中国的销量有所回升，但鉴于广大网友对此表示的强烈反感，日系车未来在中国市场的表现依然不容乐观。

中国汽车工业协会日前公布的今年11月汽车产销数据显示，11月国内汽车市场扫除了几个月前的阴霾，各大汽车类企业品牌销量普遍上升。 其中轿车和商用车总销量比去年同期增长8.2%，达到179万辆。 轿车销量比去年同期增长8.8 %，达到14613万辆。 另外，此前受中日关系影响，日系车连续几个月暴跌的销量也很好。 根据中汽协的数据，11月日系轿车销售17.02万辆，环比增长72.17%。 其中广汽丰田、一汽丰田、东风本田的销量都超过了100%。

不过，日系车11月份销量明显回升，但9、10、11三月跌幅过大，再加上近年末，12月份的销量也维持了同样的增长势头，使得日系车企难以完成既定的销售任务。 数据显示，今年1-11月，一汽丰田共销售453455辆，达到全年60万辆任务的75.58%。 广汽丰田销售229874辆，年完成任务35万辆，占65.68%； 东风日产售出713521辆，年完成100万辆任务的71.35%，广汽本田售出282218辆，完成40万辆全年任务的70.55%。 东风本田销售252169辆，完成了全年32.7万辆任务的77.12%。 值得一提的是，中国汽车协会发布数据后，不少网民纷纷谈论日系车在中国的回暖，但其文案几乎都是一边倒，表示不满和厌恶，其中不乏激烈言论。 网民“流绪微梦”表示:“国民不能有点骨气吗！ ”。 网友说:“买日系车的人这么多，真冷！ ”。 网友说:“往事如烟”。 “抵制日货，我不买日本车。 ”。

除了纯粹反对购买日系车的言论外，网民还展现出了比较理智的一面。 来自江苏宿迁的网友说:“其实我们国家有一些国产车，但是价格有点不合适。 如果价格可以接受的话，销售额应该会上升。 我们的销售额提高了。 那个日本车的自然销量会减少。 这比整天抵制抵制口号更有效。 ”。 另一方面，一位身份“糖”的网友表示:“市场反应数据可以证明所有问题。 也就是说，有顾客的选择，就有他们的选择的道理，可以证明日系车在某些方面有他的特点。 我个人认为中国是汽车大国，应该以这样大的诉求量为前提，允许各种企业品牌进入，这是正常的市场。 ”。

对于日系车销量回升的现象，中汽协常务副会长兼秘书长董扬在中汽协发布会上接受媒体采访时也不乐观。 他认为，目前日系车在中国市场的走向尚不明确，日系车受到的影响依然存在。