“江苏沿海成为快速发展增速最快区域之一 进入加速快车道”

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6年地区生产总值年增长10%多5%，高于全省9%

沿海将进入迅速发展、迅速崛起的高速公路

攀登新台阶建设新江苏

2009年6月，国务院第六十八届常务会议审议并大致通过了《江苏沿海地区快速发展规划》。 这标志着江苏沿海开发开放正式上升为国家战术，并付诸实施。 近年来，沿海地区的快速发展进入了后发提速、加快崛起的高速公路，成为全省增长速度最快、快速发展活力最强、开发潜力最大的区域之一。

“以年gdp突破1万亿元，年人均gdp突破1万亿美元为标志，沿海地区的快速发展站在了新的起点上，进入了新的阶段。 ”省沿海办公室主任林一峰表示，“沿海地区快速发展战术实施6年多，全省上下特别是沿海各市牢牢抓住战术机遇，提前1年实现了国家规划明确的第一阶段目标，圆满完成了5年推进计划和6项行动明确的目标任务。”

数据显示，2009年以来，沿海地区生产总值年均增长11.5%，比同期全省年均增长率高1.9个百分点，达到年均12521.5亿元，全省比例从14.5%提高到17.86%，人均gdp为65947元。 公共财政预算收入年均增长17.5%，高于全省3个百分点，年均达到1394.91亿元的固定资产投资每年跨越1千亿级阶梯，年均增长16.4%，高于全省7个百分点，年均达到9826.27亿元。 沿海城镇化率达到60.8%，比2009年上升12.8个百分点。

过去，基础设施是沿海地区迅速发展的“短板”。 目前，经过6年多的建设，沿海交通、水利、能源等重大基础设施相继建成。 “十二五”期间，沿海地区交通基础设施投入超过1400亿元。 强调沿海港口综合能源级，以连云港港为核心的沿海港口群基本形成，沿海港口吞吐量突破3亿吨，年均超过14.8%。 连云港两翼结合大港建设全面展开，30万吨级航线首期工程、30万吨级矿石码头相继建成投入使用，建成万吨级泊位63个，综合通过能力达到1.4亿吨，货物吞吐量、集装箱运量分别为2亿吨和500 盐城港“一港四区”加快建设，累计建设万吨级以上码头泊位17个，首次进入全国沿海亿吨大港行列。 南通着力突破港口建设，洋口港15万吨级、吕四港10万吨级航线开工建设，通州湾港区规划建设稳步推进。

沿海集疏运系统的建设也在进行。 海洋铁路、宁启铁路复线电气化改造开通，连盐、沪通铁路建设进展顺利，淮扬镇、徐宿淮盐铁路建设开工。 临海高级公路开通，“三纵五横”主干道互联网基本建成。 连云港新机场建设取得重要进展，南通兴东机场开通国际航班，盐城南洋机场扩建工程顺利推进。 长江南京以下-12.5米深水航道延伸至南通，以连申线、盐河、刘大线为骨架的“一纵两横”干线水运通道互联网初步形成。

有了基础设施的保障，沿海新型工业化进程不断加快。 省委、省政府始终把推进沿海新型工业化放在全球事业的重要位置，在做大做强前传递特点主导产业的基础上，快速发展临港产业和新兴产业，构建沿海现代产业体系，加快建设沿海新型工业基地，基本以现代农业为主体 沿海地区三次产业结构继续优化，由2009年12.6:51.8:35.6调整为年9.23:46.8:43.97，一产占比首次下降一位数，二三产业占比提高3.37个百分点。

现代农业加快发展，沿海三市粮食生产总值全省比例达到40%，高效设施农业面积增长9成以上，耕地面积比例达到17%，国家重要的商品粮基地、农产品生产加工和出口基地、农业观光休闲基地建设取得积极成效，成为国家现代农业示范区的

先进制造业不断增长，规模以上工业增加值从2009年的3550.18亿元增加到年的6120.11亿元，年均增长14.1%，占全省比重从2009年的14.9%上升到18.31%。 百亿元工业公司从3家增加到10家，沿海新医药、新材料、新能源、船舶和海工、汽车、石化、粮油等新兴产业和临港产业加速集聚，形成了明显的竞争特征。

现代服务业总量持续扩大，贡献份额不断提高，服务业增加值从2009年的2618.53亿元增加到年的5505.42亿元，年均增长16.3%，占地区生产总值的比重提高8.37个百分点，现代物流、金融比 海洋产业结构进一步优化，海洋服务业首次超过海洋第二产业。

良好的生态环境是沿海地区许多宝贵的财产。 反复开发建设和环境保护，沿海地区持续快速发展能力持续增强。 另一方面，切实加强生态红线和耕地保护红线约束，全国率先划定生态红线，沿海三市陆域红线区域面积约占全省的三分之一，重要生态区比例控制在21.1%，对12个大类、92个重要生态功能区实施强制保护。 另一方面，依法科学推进海域滩涂开垦开发，东台副泥一期完成10.12万亩，二期匡围12.67万亩前期职工加速推进，2009年以来，沿海地区新围滩50万亩，新耕地占补充平衡指标的省内流转方法，

(责任编辑:庄彧)