“京石高铁试运行时间将超京沪高铁3个月”

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本报讯(记者汉旭)昨日，记者从西安铁路建设企业获悉，京石客运专线工程进入倒计时，预计专线将于7月底试运行。 为了确保安全，专线进行了4个月的试运行，比京沪高铁的试运行时间长近3个月。

昨天上午，在杜家坎收谦站西北侧的京石客专工地，西铁建设企业的施工人员制作了流入桥梁的模具。 西铁企业总工张俊青表示，桥梁最后6个洞将于明天开始浇筑，预计6月10日前完工，意味着京石客专主体正式完工，京港澳高铁线路南北全部贯通。

从7月10日开始，该桥将进行铺设轨道、设置接触网等业务，并于月末完工。 之后，铁路将开始最重要的联合调试试验。 今年7月底、8月初开始在京石客专全线启动接触网、轨道链路、信号系统等全面调试，空载波运行正式启动。 张俊青表示，京石客专将进行为期4个月的空运营商试运行，比京沪高铁空运营商试运行时间长近3个月。 及时处理试车过程中发现的问题，确保行车安全。

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从北京到石家庄只需要50分钟

京石客运专线也称为京石高速铁路。 全线全长281公里，共设7站。 设计速度以350公里/小时为目标，开通后从北京到石家庄的2个多小时的路程将缩短到50分钟。 京客专通是指京石、石武、武广等高速铁路线路无缝连接，京港澳高速铁路全线贯通。 从北京到郑州、武汉、深圳的行驶时间分别从2小时缩短到8小时以上。

西站为引进京石高速铁路而改造

京石高铁原本计划引入丰台站，但由于“丰台站改建工程”搁浅，只能引入北京西站。 据悉，丰台站建成后，京石客专始发站将被转移到该站，从杜家坎收谦站附近分支到西站的铁路将承担京石客专分流任务。 为了迎接京石高铁，西站已经着手改造。

(京华时报)