“交强险昨起正式对外资险企放开 短期冲击有限”

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云南在线信息国内强势保险市场终于正式向外资保险企业开放。 日前晚间发布的《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》将《机动车交通事故责任强制保险条例》第五条第一款改为原《中资保险企业经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务》改为《保险企业经保监会批准，强制承担机动车交通事故责任》 条例从昨天开始正式施行。

短期冲击或有限

新制定的条例去除了“中国资本”两个字，从原来的“中国资本保险企业”变为“保险企业”，标志着我国正式向外资保险企业开放了强大的保险市场。

外资保险企业的进入是狼来了吗？ 一家大型中资财险企业的负责人表示，交强险对外资保险企业的开放短期内对企业和整个市场的影响有限，市场结构不会发生大的变化。

市场相关人士分析认为，目前车险市场的交强险多与商业车险捆绑销售，因此顾客为了不方便理赔，大多在同一家企业购买两种车险。 外资保险企业以前由于缺乏“交强险”牌照，经营汽车保险业务时只能与中资企业合作经营，限制较大，因此外资企业整体市场占有率一直不高。 统计数据显示，外资保险企业排名前三的美亚保险、利宝保险和东京海上保险的市场份额都不到1%。

业内人士表示，目前国内大型中资财险公司由于拥有强大的营销服务互联网，影响较小，小型财险企业将面临较大挑战。

有利的汽车保险服务水平提高

另外，市场人士认为外资保险企业进入的最大影响可能在于汽车保险服务水平的提高，并抱有很高的期望。 “车险理赔难”一直受到广大业主的诟病，专家认为，外资强险的先进管理经验、创新理赔服务将对整个车险市场产生越来越多的积极作用，推动市场服务的升级。

事实上，交强险实施以来的运营状况不容乐观。 年8月，保监会发布的交强险第四部分年报显示，年33家财险企业经营交强险，经营损失达72亿元。 因此，分解分析表明，引进外资保险企业不仅希望促进汽车保险经营水平的提高，或者强制保险经营模式向市场化转变。