“中海集运职工平均年薪25万 3000外包船员被消失”

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分母小了。 中海集运董秘叶宇芒向本报记者表示，年报披露的只有4806名在职员工，其余还有2名员工。 一部分是集团子公司中海国际管理的外包船员，约3210人，另一部分是企业少量租船上的船员和下属子公司的少量外包工人。

除在职人员外，这两名员工在中海集运去年的年报中未公布。 也就是说，3000多名员工在年报中“消失”。

加上两名未公开的员工，中海集运的平均薪酬约为25.05万元。 该水平在本报记者统计的208家上市中央企业中排名第9。

3000多名员工不是少数，支付的报酬也超过了8亿元。 为什么没有在年报中公开呢？

“根据相关规定，我们需要披露的是在职人员的数量，外包员工的报酬包含在全体员工的报酬中，我们要披露的是全体员工的报酬。 ”叶宇芒表示。

“外包员工和派遣员工经常变动，也可以从中评价生产经营的变化。 ’外经贸大学公共管理学院副教授李长安表示，目前，一些上市公司并不清楚其规模及其变化。 特别是利润不好的时候，其经营状态也被隐藏了起来。 另外，投资者无法从这个细节评价业绩的变化，平均员工报酬也难以向外部推算。

外包8亿元以上的报酬

年报中，中海集运在职人员总数为4806人，没有提及超过3000人的外包人员。 记者查阅了其年度报告，发现当年和2009年在职人员总数分别为7274人和7272人，年在职人员总数为4509人。

“以前这些船员和企业签订了合同，后来这些员工和中海国际签了字，不是在职人员，所以把他们删除了。 ”叶宇芒表示。

中海国际全称是中海国际船舶管理有限企业，是中国海运(集团)总企业的一级子公司，管理船员3万余名和各类船舶78艘。

“企业每年与中海国际签订合同，由中海国际报告企业船员数量，我们支付报酬。 ”叶宇芒表示，去年，这部分员工共支付了约6亿6600万元。

中海集运的年报中有“外包劳务费”的费用，去年共支付了1.79亿元。

“这笔费用是企业少量租船船员和下属子企业少量外包工的费用。 ”。 叶宇芒表示。

这样，其年报酬中约8.45亿元用于支付外包员工，占全部报酬的比例约为42.5%； 3000多名未公开的外包船员也占在职人数的66.8%。

新闻公开无序吗？

上海证券交易所的一名员工告诉本报记者，交易所对外包员工的情况和劳务派遣情况没有特别要求，但证监会的相关规定中有规定。

他说的规定是“公开发行证券的企业新闻披露复印件和样式指南第2号——年度报告复印件和样式(年度修订)”。 根据该文第43条，“在劳务外包数量较多的情况下，企业必须披露劳务外包工时的合计和支付的报酬的合计”。

劳务外包的数量是多少“大”？ 如果“很大”，人工外包的报酬需要单独证明吗？

事实上，一些上市公司确实详细披露了劳务外包情况。 例如*st远洋( 601919.sh )在其年度报告的“员工情况”一项中，详细披露了劳务外包情况:工时共计868万小时，支付的报酬共计2.94亿元。 这个金额占去年支付给员工的报酬总额的4.04%。

“一般来说，劳务派遣工作人员的数量达到在职工作人员数量的20%-30%时，应该公开。 ”。 李长安说:“但是，据我所知，很多上市公司，包括中石油、中石化等，他们有很多劳务派遣员工，但在年报中没有公开。”

在年报中，中石油、中石化等巨头没有公布劳务派遣员工和外包员工的情况，兴业银行、建设银行等在年报中公布了劳务派遣员工的具体数量。

“据我所知，上市公司劳务派遣员工的比例有点高，和在职员工人数差不多的人也有，但这些在年报中被忽视了。 ”。 李长安表示，关于劳务外包和劳务派遣的情况，在某一时间点应该还有合计、人数还是工时等详细披露规则，这些消息的透明度可以让投资者据此推测企业的经营状况。