“保时捷卡宴发动机高速熄火险致命 车主维权被封口”

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道路交通事故认定书湖南大学司法鉴定中心确认，这辆车在碰撞事故发生前发动机已经停止。 湖南省公安厅交警总队高速公路管理支队潭邵大队出具的《道路交通事故认定书》中记载:“邗钢车采取制动措施时，本车发动机因故障熄火，刹车失灵，车辆向前追尾……”

“如果前面是重型卡车，我的车可能会进来。 我和妻子今天也不能坐在这里。 如果前面是轿车的话，车里的人可能也不会平安无事。 我们忙于解决诉讼和后事，不能带着力量来维权。 ”。 尽管事故已经过去了三个多月，保时捷卡宴的老板邓钢回忆事故现场时也是心悸不已。

在“鬼门关”兜了一圈的郝钢夫妇，决定时必须征求语言。 在维权3个多月的过程中，与长沙星利捷保时捷4s店、保时捷中国进行了多次谈判，但至今没有结果。 “我们很幸运，卡的所有者越来越多。 他们随时都有可能遭遇和我们一样的事故。 不知道发生这么大的事故后保时捷中国为什么能无动于衷，中国人的生命这么不值得。 为什么中国客户维权这么难？ ”。

今年4月27日下午3点左右，郝钢驾驶保时捷宴会turbo在沪昆高速从西向东行驶，在1088公路200米左右发现紧急车道变道指示，突然松开油门减速。 此时，车速为100km/小时左右。

郝钢说:“当时我在超车道上行驶，在离前车约100米的地方踩刹车减速。 第一次踩刹车，感觉刹车突然硬了起来。 严格来说只踩了三分之一。 这时，车辆减速，轮胎感觉像是被抱住了一样。 第二次刹车完全踩不下，车速没下降就往前跑了。 砰的一声，前排的两个气囊全部爆炸，坐在副驾驶的妻子手里的笔记本电脑很快就爆炸了。 ”。

随后，在车主邓钢、保时捷中国技术人员的见证下，湖南大学司法鉴定中心进行了事故鉴定，确认在碰撞事故发生前发动机停止工作，刹车、转向系统增力作用消失，降低了行驶安全性，造成了这次交通事故。 随后，在湖南省公安厅交警总队高速公路管理支队潭邵大队颁发的《第431507601107号》《道路交通事故认定书》中，“邗钢驾驶采取制动措施时，本车发动机因故障熄火，刹车失灵，车辆追尾前方……

但是，保时捷中国技术部门负责人何彦书面表示:“从事故现场的碰撞位置来看，他评价说，由于驾驶员的事前判断失误，没有及时刹车，为了避免发生正面碰撞，将车紧贴在绿化带上，用右侧的车头撞向前方。 之后，由于这辆车有在事故发生后自动切断发动机运转的功能，所以给人一种客户无法操作方向盘、刹车很硬的感觉。 了解事故发生的全过程只需要1~2秒。 另外，事故时气囊的爆炸会直接冲击到顾客的头部，有可能将事故发生后的感觉和事故发生时的体验搞错。 ”。

不调查、处理、推定责任，只凭想象对事故进行责任认定—； —； 是保时捷打造豪华车企业品牌，在这次事故中令人失望的表现。 到底彦先生说，事故是业主操作失误引起的吗？

事实上，《汽车与驾驶维护》杂志的年第7期和年第1期分别是“保时捷新卡宴行驶中为什么突然熄火？ ，题为“保时捷卡宴为什么经常灭火”，报道了保时捷卡宴行驶中突然熄火，高速行驶时故障更频繁发生，分析了灭火原因。 据说这几期杂志一出版，马上就被保时捷以各种方式购买了空，能看到这篇文章的顾客很少，在网上也很难发现蛛丝马迹。

杂志可以买空，但没有隐藏问题。 在百度搜索“卡宴引擎安装”，可以搜索到25.5万个相关结果。 在车友会和论坛上，关于“发动机故障”的咨询和投诉更是数不胜数。 网上一位名叫“受伤女性”的网友以“卡宴turbo新车6000公里高速上发动机坏了着火”为题，在论坛上直播了维权经过。 比邓钢更不幸的是，他的卡宴turbo刚开了6000多公里，而且是婚车。

他说:“最初买车是为了从广东回吉林老家准备婚礼，当车在辽宁兴城服务区时，发现了怠速时的发动机异响，觉得不太明显，直奔沈阳的4s店，此时距沈阳还有400公里的路。 当车进入阜新界时车辆发出了故障警报，我马上停在路边，警报显示发动机过热。 停止5分钟后重新启动，整个车剧烈抖动，水温10秒上升到120度。 救援，拖车到200公里外的沈阳4s店。 4s店说发动机质量问题，一个气缸失火，发动机有泄漏。 ”。

同样，各种剥皮和漫长的维权过程伤害了曾经为卡宴喜欢的业主。 另一投诉的业主说:“新买的卡宴只开了900公里，发动机故障灯开始发出警报。 4s店让我等了大约10天，说要重新编写引擎程序，但重新录用没几天，悲剧就再次发生了。 当时车辆时速约为20km，发动机怠速运转1500圈，突然上升到2500圈后熄火，后面的车差点追尾。 再次点火后，发动机怠速极其不稳定，大约在1000到2000之间上下持续摆动。 行驶中踩油门加快速度也极慢，而且车停得很厉害。 4s店说发动机程序需要更新。 如果有必要用刚上市的新车更新发动机程序的话，我想保时捷的技术是不是也更新得有点太快了。 ”。

“同样联系了几个发生发动机高速停止的业主，要求一起维权。 但是他委婉地告诉我他和保时捷签订了保密协议，不能出去。 ”。 郝钢在接受记者采访时表示，经过三个多月的维权，他实际上能够了解这些被“封口”的受害者的业主。 “在中国，顾客维权价格过高，花费了很多时间和精力后，你绝望了，看不到成功的希望，这种感觉很失望。 ”。

组文报道:

卡宴主邓钢:中国人的生命值那么多钱吗？

中青报:是时候破除豪车迷信了

(中国青年报)