“顺丰成立20年以来首轮融资 要求投资方不逼上市”

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“不强制顺丰上市。 这是选择融资对象时最基本的要求。”顺丰副总裁王立顺对腾讯财经说，以前就有很多机构扔橄榄枝，但顺丰在选择战术伙伴时有一个最低要求是“不上市”的共识。

业内关于顺丰与投资机构合作的传言由来已久。 王立顺表示，与元禾控股、招商局集团、中信资本的战术合作协议于本月初签署，三方以整体投资不超过顺丰25%的股份成为顺丰新股东。 按照正常的业务进度，9月份可以改善流程。

再度上市

比起这个效率，顺丰在快递领域引进资本的速度很慢。 顺丰速运成立于1993年，是顺丰成立20年来的第一笔融资。 此次新资本注入标志着持续多年的单一资本股权结构的变化。

“很多人问顺丰为什么选择这个时间点，我想说为什么不是这个时间点？ ”。 王立顺表示，产业与资本的融合是大势所趋，据他介绍，从今年开始，双方真正进行了深入的讨论和接触。 关于本轮融资的具体金额，王立顺说:“不便透露。”

“我们不是把这三个机构作为融资方，而是作为战术伙伴。 我们重视的是他们赞同顺丰的快速发展战术和现阶段的情况，不强制上市，不要求退市，不要突然改变。 ”。 除此之外，王立顺表示双方在评价上的同意，也是促使双方迅速达成协议的重要原因。

事实上，顺丰掌门人王卫讨厌被资本左右，已经被业界熟知。 他不仅宣布18年绝缘媒体，而且多次不上市。

“上市的利益只不过是为了得到迅速发展公司所需的资金而筹措资金。 顺丰也缺钱，但顺丰不能为了钱上市。 一旦上市，公司就成了赚钱的机器，每天股价的波动都会动摇公司的神经，不利于公司管理层的管理。 ”。 王卫以前是这么说的。

顺丰“冷却”，另一方面，其他民营快递在电商快速发展的带动下迅速“催肥”上市，目前ems正在冲刺，ipo打开关口后，成为我国快递领域的第一股，圆通也在推进上市计划。 另外，京东、淘宝等致力于自身的物流计划，航空空、房地产等领域也纷纷投资“跨境”快递物流公司。

对此，王立顺表示认为授权领域的其他民营公司上市，有利于领域的长期快速发展，“国内快递领域越来越受到关注，但负面新闻层出不穷，民营公司上市对领域的快速发展是正面消息。 ”。

融资用于再资产投入

截至目前，顺丰以200亿元以上的年营业收入占据了国内快递市场两成以上的市场份额。 除了国内市场外，还在日本、美国开展业务。 已有30架全部货机、5000多个营业基地、150余一二级中转站和1万多辆运行车辆。

王立顺说:“过去的这些中转站多是我们租用的。 土地集约化导致这些价格越来越高，顺丰自己购买需要大量资金来源，“相对于对这些重资产的掌握，富人发展很快，没钱就落后了。”

王立顺表示，融资除了用于土地扩张中的转换和航空空枢纽的购买外，还将用于自动化系统和自动化设备。 投资者也表示，在不改变顺丰目前战术方向和企业品牌主导权的情况下，资本的引入也有助于顺丰的标准化、新闻化、一体化建设。

根据王立顺的预测，今年顺丰将能达到30%的增速预期，将来将集中于与差异化服务形成对比的处理方案。 特别是在逆向物流、菜单服务等增值服务上的开发。 (腾讯财经杨倩从北京出发)