“我国拟实行交通违法与银行信贷挂钩”

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1月22日，据国家安监总局网站报道，国务院安全生产委员会办公室日前印发了《道路交通安全“十二五”规划》，并提交了规划。 必须完善道路交通违法行为的评分制度，实行交通违法行为和交强险费率、银行信用评估、机构评定优、职业驾驶人准入等相关制度。

据悉，“十一五”期间，全国道路交通事故死亡人数年均7.6万人，占全部生产安全事故死亡总数的80%以上。 一次平均发生10人以上重特大交通事故30起，表现出起伏波动情况，道路交通安全基础整体薄弱。

按照计划，到年，全国道路交通事故万车死亡率要在2.2以下，降低1.0以上。 因驾驶事故一次死亡，10人以上的特大交通事故减少了15%以上。

根据计划，必须综合整治交通违章行为。 完善道路交通违法行为得分制度，实行交通违法行为和交强险费率、银行信用评估、单位评估、职业驾驶人准入等相关制度。 加强道路交通秩序管理，集中整治严重交通违法行为，开展交通秩序示范路建设活动。 制定超速行驶、酒后驾驶、超速综合整治行动计划，采用安全带和安全头盔行动计划，从政策法规、工程设施、技术装备、推广教育、执法管理等方面综合实施政策。

还要求提高运行驾驶员的工作资格条件，完善货物运输驾驶员和危险货物运输工人的工作资格培训制度和管理制度，加强生理、心理条件要求和定期检查制度，加强日常交通安全学习和继续教育。 严格开展交通违法评分在12分以上的驾驶员再培训和培训考试，宣传应用体验式再培训设备。 进一步推进驾驶员诚信评价工作，督促驾驶员自主守法。

然后，提高交通事故的应急保障能力。 建立重特大道路交通事故、危险化学品道路运输事故和恶劣天气条件下突发道路交通事件应急处置联动机制。 建立交通事故快速反应系统和应急救援“绿色隧道”。 推进交通事故救援专业化，建立交通事故紧急救援综合新闻平台，及时救治伤员，提高快速处理事故现场的能力。

计划推进道路交通事故社会救助基金的设立。 制定完善的道路交通事故社会救助基金制度实施细则，建立健全合作协作机制，加强新闻信息表达，加强严密的员工联系与合作，提高道路交通事故社会救助基金的追偿力度，确保道路交通事故伤员的应急预案。