“北京车位涨价上演加速度 豪宅车位堪抵一套房”

本篇文章1465字，读完约4分钟

随着调控的持续，北京房地产市场房价呈现下跌势头，但与房价下跌相关的是房地产项目车价持续上涨，其中豪宅项目车价更是持续上涨。 最近，车位高的企业主与开发商的纠纷呈上升趋势，这表明豪宅天价车位的话题持续发酵。

高端楼盘

汽车价格高的企业引起纠纷

近日，朝阳区红领巾桥某高端楼盘在车位销售时遇到麻烦，略有业主对开发商提出的36万元天价车位提出强烈质疑，开发商不能单方面定价，要与业主协商价格。

据业主介绍，附近知名楼盘泛海国际车位售价18万-22万元，国风上观光车位置更是14万元。 另外，该楼车位月租金1200元加150元管理费，与附近星河湾豪宅公寓车位月租金600元相比也非常贵。

该楼开发商相关负责人认为:“企业售车行为是在政府法律法规范围内，经政府相关部门批准进行的，定价和销售手续完全合法，部分业主的需求缺乏合理性。” 据悉，该开发商在车位上市时向业主提供一定程度的优惠，并表示将确保业主在一定的上涨值空之间。

但是，一些业主反驳称，北京市发改委于年5月6日发布的《市停车位进款管理有关问题的通知》称:“停车人在与停车管理公司协商达成协议前，应保持进款水平稳定，公司不得擅自提高进款标准。”

业内人士拆解，关于以往的例子拆解，业主和开发商协商车的租金屡见不鲜，但双方成功协商车的售价却很少见。 关于本案，业主与开发商协商调整租金价格更为现实，销售价格通过市场手段调整可能更为现实。

据悉，该大楼开发商与业主代表进行了协商，但双方尚未达成协议。

太阳纪元

汽车价格暴涨受到质疑

实际上，在车位上引起业主纠纷和维权的不是个案。 记者了解到，位于望京地区的太阳公历项目车位年售价18万元，目前销售的两组车位售价达到35万元。 据业主介绍，太阳公园车位的采用面积为12-15平方米左右，但开发商为销售车位标注的建筑面积为30-34平方米，公摊面积平均各为22平方米左右，如此大的公摊面积，价格涨幅众多。 此外，开发商车位以销售为主，部分车位用于租赁，但目前车位尚未租赁，引起不少业主不满。

最近，高价车位引起的争议和业主维权问题呈上升趋势。 争论主要集中在售价和租金两方面。 对公司来说，租赁车的资金回收较慢，比追求快速回收资金更没有特点。 而且，汽车价格持续上涨，给开发商带来了相当大的利益。

相关人士表示，开发商追求利润无可厚非，但必须制定合理的价格。 否则，只追求高价只会招致非议。 而且，不应忽视业主租车差异化的诉求，必须按租赁比例越来越优化。 毕竟，公司与业主和谐的关系也为楼宇质量和企业品牌价值增值。

豪宅车位

价钱值一套住宅

事实上，近年来北京大厦车位价格上涨已不是新鲜事，豪宅车位更是上涨。

据初步统计，车价超过30万元的楼盘已近50家。 超过50万元的楼盘也不少见。 据机关统计，年末，销售价格前五位的项目分别是霞公府、西单上国阙、昆仑公寓、钓鱼台七号院、初禧瑞都。 其中，售价最高的霞公政府车位达到80万元。

拆除表明，豪宅车位价格高的企业一方面受北京核心区停车费上涨的影响，另一方面是单价在5万元以上的高端项目，车位价格除了与项目售价一致外，车位配比和租售比还会影响其售价。

业内人士解体，车位纯粹是地下空之间的招聘，收几十万元车位的钱完全是暴利。 有人认为豪宅的停车位和豪宅一样卖“价值感”，无法用价格和价格来评价它是否合理。

一位法律界人士警告说，研发公司拥有一定范围的定价权，但也应关注“业主的需求”，考虑业主的承受能力。 无论汽车价格如何引起开发商和业主的矛盾，各方都不愿意看到。 商报记者董家声/文