“海南样本：明码标价之下顽疾依然”

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2月29日中午，在三亚市海坂观光度假区的海鲜街，“富林渔村”的铁漆招牌只剩下“渔村”字样，店面的桌子和椅子长椅堆在角落里，引发海南“宰客”风波的酒店被关闭。

这是三亚市政府全面整顿海鲜摊贩市场的缩影。 2月中旬，当地公开用3个月时间全面整治海鲜小摊市场，欺凌客人，重塑国际旅游岛形象。

维修行动似乎有一定的效果。 但是，在《第一财经(微博)日报》的现场，发现还留有顽固的疾病。

在各方面推进明码标价

富林渔村关闭不会影响同行。 中午时分，记者来到三亚湾海鲜街，在几十米长的街道上，海鲜店依然满是高朋。

与以前略有不同，各海鲜店的水槽前挂着价签，显示着品名、价格、评价单位等新闻。

海鲜店老板娘告诉本报，2月物价局开始要求明码标价，后者每天降低全市海鲜小摊指导价，各店据此贴签名。

观光地、购物场所、酒店等也非常相似。 三亚市基本上全面推行明码标价，以往标识不清晰的购物标签基本被取代。

一位超市工作人员说，以前购物中心没有标签，或者只是简单地贴上标签，充满了玄机。 例如，多个购物中心不标记计量单位，只在价签上写50元。 游客以为每公里50元，但结账时每斤50元。

恶劣的交通有了一点好转。 几天来，记者在海口、三亚两市乘坐了10辆出租车，但没有遇到阻力、不戴表、明显绕道等现象。

“现在要严格管理，抓住后要罚款。 ’海口市黄姓出租车司机告诉记者，海南气温高，以前出租车司机三班倒，有时请代班，容易引起不规范的事情。 现在人证合一，不敢再钻了。

疾病和无力

但是，疾病依然存在。

记者访问海鲜店时，发现都主张按照物价局的定价定价，但各定价不一致。

以当地最有名的和乐蟹为例。 记者参观的三家海鲜店定价分别为每斤180元、188元和220元。 根据当天三亚市物价局公布的《三亚市海鲜社会平均批发参考价和最高售价》，当天1斤以上的规格和螃蟹(锯缘蟹)最高零售价为188元，0.8斤左右规格的最高零售指导价为每斤125元。 定价220元的房子明显贵22%以上。

还存在拼写现象。 2月28日，记者乘坐出租车，从海口市新埠岛前往明珠广场，在新码头下桥几十米处，一位女士挥手，司机问记者能否带她去，但没等回信就擅自拦下了车。

给导游、哥哥回扣是吸引景区游客的重要途径。 三亚司机刘师傅拿出积分卡对记者说。 各景区向三亚市所有出租车司机发放积分卡，司机每次带客人时，都会有相应的积分，并根据积分发放现金回扣。

他说，每个景区的积分不同，西岛积分最划算，“一个能源积有15分，客人在岛上每玩一个项目，就可以重新积累积分。”

得到这些也很困难。 一位黄师傅表示，景区每月给司机一定的任务，只要能提取积分所需的客流量，就将等额的现金返还给司机，无法完成，月末积分还将清零。 为了完成任务，司机会重点推荐几个景点。

景区通过奖品调动司机和导游的积极性。 刘老师坦言，日前他参加了景区的活动，获得了数码相机。

购物场所、酒店、海鲜店等的折扣吸引力很小。 刘先生说，购物地点通常从20元到50元不等。 酒店更少，“停车费为主”的海鲜店没有规模性，通常是熟练司机的折扣比较多。 因为，现在司机还在景区做生意。

一位旅游业老手说，整顿旅游业对海南来说不新鲜。 这几年，海南与出租车、各景区、酒店等相关领域相比进行过各种各样的整治。 这次“宰客”事件后，海南的新方法是通过各种商品市场的零售指导价格进行规范。

目前，三亚市已经对比主要食品、副食品、海鲜等确定了市场批发、零售指导价格。 上述人士表示，景区物价由供求关系决定，行政指导措施意义不大，经营者有各种各样的规避措施。

上述海鲜店的老板娘坦言，各排档通常标注指导价的最高价格，但在实际执行时可以砍价。 她向记者表示，晚上来要花钱的话，会给vip打折。 据记者采访，为了拉客，各景区附近的海鲜料理店，折扣幅度弹性空之间很大。