“成品油调价后市场低迷 部分民营加油站降价促销”

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据中国之声《信息晚高峰》报道，国家发改委柴油涨价后，市场进入价格调整后的消化期，成交清淡。 由于费用的控诉持续不振，国内很多城市的石油价格开始松动。

记者在郑州市建设路一家民营加油站发现，93日汽油定价为每公升7.74元，比河南省发改委规定的最高零售价7.94元低2分钱。

加油站工作人员:调整了几天。 我们这是低价战略，薄利多销啊。 稍后可能会有一点优惠活动，请过几天再来看看。

在郑州市中州大街、南阳大街的民间加油站，0号柴油、93号汽油、97号汽油都有4分钟到2毛不同程度的减价。 中石化、中石油的加油站蒸汽、柴油价格比较坚挺，每升只有2美分的小幅下调。

行业人士:每年的3、4月是成品油销售淡季，各大成品油销售商存在竞争压力，希望培养固定客户长期占有市场，因此优惠持续。 其实，中石油、中石化的加油站也在很多地方降价。 国内经济增长放缓将直接影响柴油的诉求。

权威人士解体，郑州成品油市场，主要由于整体价格高位，但市场购销低迷，短期内这种态势将持续。

目前，郑州市场93号汽油批发价格为10252元/吨，中石化0号柴油批发价格为9105元/吨，量的大成返还可以大幅度优惠。 关于油价松动的消息，许多业主没有明显感觉到，仍然觉得油价高，开车给生活带来了一定的负担。

业主一:民间适当的油价下调可以吸引越来越多的顾客。 但是中石化，中石化，优惠力度太小，没感觉。

车主2 :你最好退后一点。 但是油价还是有点高。 我们小区现在有很多车主拼车上班。 上班族不会开车。

在安徽市包河工业区的民间加油站，伙伴们正在进行副业洗车，但在努力的时候，很少提供洗车服务。 据加油站老板说，油价看起来上涨了四五美分，但对民营加油站来说，压力不是很大。

王老板:现在我感觉我们的私人加油站生意不如以前好了，油价上涨后，我们比别人便宜了一毛钱，但感觉顾客越来越少了。

让王经理担心的是，不仅现在生意不好，后续流动资金的压力，也是困扰他的问题。 与大型石油企业相比，他们能做的降价也是如此。

王老板:而且，资金全方位流动也没有以前好了。 私人加油站可能便宜一毛钱左右。 也就是说，以这个成本，不能太便宜。 对我们来说也有价格各方面的压力。

位于包河工业区的这个民间加油站，以往的对象是长途运输车辆和物流车辆，主要是加柴油。 现在很多公司都在压缩价格以应对油价上涨，所以王先生觉得降价也没有带来特别好的销售额，进货也成为了课题。

王老板:我们现在怎么也不敢进货。 到货后，可能太多了，卖不出去。 库存太多也很麻烦。 努力的人也不多，所以现在不要怎么进货，先解决手头的东西再说。

和王先生一样，白天骄阳中担忧的是安徽淮北的民间业主张先生。 张先生在淮北各工地长期供应柴油，今天上午她已经跑了好几个工地，但是油罐车柴油还有大半辆车。 她说柴油价格的上涨影响了她的销售。

张先生:业务量一定有影响。 销售额没有以前多了。

记者:客人们是怎么说的呢？

张先生:我说油价太高，不够本钱。 工地上他们干的工程都没涨，油价高了，肯定有影响。

顾客的压力增大，价格压力传到了张先生的销售上。 虽然同时期竞争，也有当地民营加油站，没有直接降价，但赠送礼物已经成为当地同行不得已的手段。

小张:买油的时候送东西，都在变相降价。 对我们的销售来说，压力更大了。

一些民营加油站的降价销售，到底是薄利多销，还是有其他背景？ 国家发改委能源研究所研究员、国家能源领导小组专家周大地认为，民营加油站普遍降价的可能性不大。

周大地:如果是从同一批发站的批发价，那又很难卖出低价。 除非在税收各方面得到一点优惠。 从民间加油站的管理来说，可能水平有点低。 这种机构性的财务管理价格可能很低，但至今汽油的真实价格仍取决于其进货价格，以及它在储藏和经营中的价格。 我觉得差不多。