“一汽轿车首季亏损超过4000万元 领跌同行”

本篇文章1584字，读完约4分钟

刘霞

“年马自达的市场占有率不仅挑战了雅阁和凯美瑞等老牌车，还受到新发售的索塔8等几款中级新车种的压迫。 ] ]

一汽轿车( 000800.sz )从去年到今年第一季度，业绩大幅跳水，但在接近一汽集团整体上市的利润预期下，一汽轿车的股价不会下跌。

销售额下降必须从自身寻找原因

昨晚一汽轿车发布了今年一季度报告，1~3月该公司汽车整车销量4.66万辆，比去年同期减少34.09%，营业收入628951.51万元，比去年同期减少34.39%。

一汽轿车认为，由于汽车市场竞争激烈，企业产品受到较大冲击，销售产品数量减少，售价下降，原材料价格上涨，管理费用和销售费用相对增加，综合因素降低了企业整体盈利能力。

从经营业绩来看，一汽轿车同样领先14家整车厂公司。 一季度报告显示，一汽利润总额为-4240.46万元，同比减少109.30%。 归属于上市公司的股东净利润为-1086.16万元，比去年同期减少102.77%。

招商分解师汪刘胜认为，经过2009年和2009年两年的高速增长，在宏观经济增长速度放缓和政策影响负面的情况下，加上基数过高的影响，年汽车市场恢复调整是正常现象。

但是，国内所有的汽车公司都面临着同样的势头，并不是所有的公司都在盈利。 去年，上汽集团实现净利润137.3亿元，增幅超过40%，长城汽车净利润34.7亿元，增幅达28.53%。

从某种意义上说，一汽轿车销量的下降越来越归咎于自己的原因。

在一汽轿车的产品结构方面，去年24.14万辆的整体销量中，自主企业品牌奔腾轿车占销售份额的4成以上，合资企业品牌一汽马自达全年贡献13.5万辆，占56%。 一汽马自达同比下跌13.7%，直接降低了一汽轿车的业绩。

资深汽车领域评论家张志勇告诉记者:“2009年马自达的市场占有率不仅受到雅阁、凯美瑞等老牌车的挑战，还被新上市的奏鸣曲8等几辆中级新车推动。”

在激烈的市场竞争环境中，为了维持市场份额，老金马6的官方价格下降了3万元，价格下跌到了15万元左右。 但是，降价对市场的刺激作用有限，“重要的是车型的老化，即使是不断进化的新车型也不占特征。” 张志勇坦率地说。

2月底，UBS证券发布一汽轿车研究报告，将企业评级从“中性”降至“销售”，定价从10.10元降至9.0元。

据UBS报道，去年四季度企业采取较为激进的降价销售战略来增加产品销量，不同车型的降价幅度在1万~4万之间，但最终的销售结果依然惨淡，另外，二厂在年末开始运营，产能大幅扩张和销售。

股价上涨到“出乎意料”

值得一提的是，尽管业绩迅速下跌，一汽轿车最近的股价走势强劲。 去年12月15日创造调整低点7.74元后，企业股价先于大盘反弹，目前上涨近50%。

一位证券公司分解师表示，一汽轿车从去年到今年一季度业绩大幅跳水，不排除企业有意降低利润，为集团整体上市的资本运营做了铺垫。

一汽集团整体上市临近，是支撑一汽轿车股价反弹的最大动力。 2月14日，一汽轿车宣布，一汽股份收购企业股份获得证监会豁免要约收购义务公告。 这意味着中国一汽整体上市又迈出了重要的一步。

到目前为止，一汽集团整体上市的具体方案尚不清楚，但从一汽夏利、一汽轿车最近发布的公告和成立新股份公司的行动来看，一汽集团的整体改革已经扫除了很多障碍，ipo的可能性很大。

中投证券认为，未来拟上市的资产将包括一汽大众、一汽丰田等盈利能力强的子公司。 从方案的可行性来看，一汽股份有限公司独立ipo，通过换股吸收合并一汽轿车和一汽夏利的概率很高。 “中国一汽整体上市是今年央企整体上市的重要任务，上市流程得到部委支持。 ”。 这个机构的分析师是这样预测的。

此外，国资委去年12月召开的央企负责人会议透露，作为第一届被国资委要求尽快整体上市的试点单位，一汽集团整体上市很可能采用国务院专利局办法，加快ipo进程。