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金融租赁企业进入千亿新时期后,其业务约束困难也日益突出。
月1日,国银金融租赁企业资产规模达到1005亿元,成为国内首家资产超过千亿元的金融租赁企业。
后千亿时代,资金约束成为制约金融租赁机构扩张的最大问题。 “我们以发行金融债券、证券化租赁资产为目标,以20亿~30亿元规模的试水为目标进行设计和批准准备。 ”国银租赁董事长王翀; 对本报记者说。
开创千亿时代
短短几年间,中国的金融租赁业急剧增加。
银监会副主席蔡鄂生表示,截至去年3月底,17家金融租赁企业资产总额为3640亿元,比2007年同期增长25倍。 根据租赁领域协会的统计数据,截至年底,17家金融租赁企业的资产总额共计5268亿元。
平均计算,年底,各企业的资产只有310亿元。 但是,得益于国家开发银行的背景和丰富的客户资源,国银租赁资产量处于领先地位。
搞清楚其业务结构,就知道飞机租赁、船舶租赁占了大头。 截至目前,国银租赁飞机租赁资产余额273亿元,可租赁飞机119架,船舶租赁业务累计金额95亿元,占国内同类业务总额的28.2%。
车辆和工程机械是国银租赁大力发展的行业。 另外,国银租赁业务还涉及地铁、高速公路、保障房、能源电力、中小企业设备租赁等行业。
年,国银租赁实现利润8.35亿元,比去年同期增长18.6%。 王翀; 认为国银租赁中长期利润前景良好,经营性租赁业务高达30%。 “经营租赁比融资租赁能带来更高的收益率。 ”
资产证券化胎动
资产扩张耗费资本,跨越千亿门槛后,国银租赁面临更大的融资压力。 但是,目前能够满足租赁业务快速发展的中长期资金来源渠道并不畅通。
发行金融债务是一种常见的方法,资金价格低,稳定性强。 目前各企业广泛使用的同业拆借是短期措施,短贷长用错配风险较为突出。
但是,年9月,交银金融租赁金融债务正式上市交易,此后就没有后来者了。 一位业内人士表示,这可能与监管层控制金融租赁规模有关,但近年来融资租赁占比过大,部分融资租赁业务具有“类贷”功能。
实际上,从2007年开始,央行将对金融租赁企业的融资租赁业务进行规模控制,不在总量限制之内,实行月度控制。
监管关闭金融债务未能延缓国银租赁45亿元发行计划。 王翀; 认为金融租赁企业的债务门槛较高,必须适当降低标准,最好能与公司的债务门槛进行比较。
银行贷款目前仍是金融租赁企业的主要输血渠道,一半以上的资金来源于银行贷款。 但是,随着信贷政策的收紧,金融租赁企业获得融资也越来越困难。
与银行类金融租赁企业相比,监管层不允许母亲授信,与其他银行交叉授信,发现手续多而繁杂,期限上也不太对等。
国银租赁党委书记观孟征认为,融资的另一个途径是资产证券化,国银租赁已经为此做好了准备。 “我们设计商用车租赁的资产包,以证券化形式销售给投资者,处理资金来源问题,以腾空的规模加快资产周转。 ”。
王翀; 他还表示,该方案将很快上报监管部门,如果能实现,预计今年将开展20亿至30亿元的业务“试水”。
王翀; 如果多渠道融资不顺利,国银租赁也表示将考虑引进战术投资者。 根据需要,尽早引进30亿~50亿元的资金。
标题:“金融租赁跨入千亿时代 国银租赁提议资产证券化”
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