“日经中文网：中国汽车告别模仿”

本篇文章1461字，读完约4分钟

[领先]视察上海车展的总经理表示，无法掩饰对有可能成为新竞争对手的中国制造商的警惕，“有些汽车的外观、技术实力和性价比都有所提高。”

中国最大的汽车展览会上海车展正在举办。 为了开拓世界最大的市场，世界大公司共同参展，推介新车和新技术，随之，当地的中国汽车制造商也开始产生影响。

总经理对中国车感到惊讶

上海车展将于4月20日开幕。 本预定20日面向媒体公开，21~22日面向业界相关人员公开，但周日21日带着孩子的父母和情侣等普通客人很热闹。 20多岁的女性明确地表示:“在网上无论多少张入场券都能买到。” 展会盛况空前，仅21日就有15万2千人次入场，创历史新高。

对于首次购车的客户来说，中国车展是一个可以亲眼确认新车外观和性能的宝贵机会。 随着收入水平的提高，当看到过去买不到的“憧憬的车”时，人们的眼球看起来非常愉快。

“这辆车很便宜！ ”。 在意大利菲亚特，一名入场者大声表示，开始当地生产，得知排量为1400cc的中型车价格仅为15万8800元。 这辆车以富有运动感的设计展现出高级感，但是作为外资企业的品牌价格很低，似乎很受欢迎。

另一方面，对制造商来说，提高购车意愿的中国车展是决胜负的地方。 丰田为中国开发的混合动力车等46辆，美国通用？ 汽车公司为了宣传从高级车到低价车的广泛系列，展出了53台。

过去，中国汽车制造商发售的汽车看起来像是模仿发达国家制造商，但现在也在继续改善。 利用suv实现了快速增长的长城汽车，在展示区内紧扣要点，在海外展开宣传的“haval”企业品牌，展示了23辆汽车。 此外，浙江吉利还展示了自主开发的低油耗变速箱，展现了技术实力的卓越。

由于每辆汽车的研发费用仅为欧美企业和日本企业的几分之一，美国调查企业桑福德·； 伯恩斯坦企业曾经尖锐地支出说:“中国制造商的竞争力比世界主要制造商落后约10年。” 但是，上海车展视察的总经理无法掩饰对有可能成为新同行竞争对手的中国制造商的警惕，称“部分汽车在外观、技术实力和性价比上都有所提高”。

事实上，江淮汽车开发的小型车配备了一种叫做双离合器变速器( dct )的新型变速器，利用平稳的变速提高燃料利用效率，开始出售不亚于欧美的性能。 其主力产品价格还在10万元以下。 以低价格和高质量为武器，大力开拓巴西等新兴国家市场。

巴西、埃及、俄罗斯……，中国企业瞄准的不仅仅是国内市场。 吉利的出口量去年大幅增加，为去年的2.6倍，为10万辆。 据中国汽车工业协会统计，去年中国汽车出口量比去年增长19.5%，达到101万5千辆，已经突破100万辆大关。

虽然离“驾驶乐趣”还有一段距离，但还是有市场的

当然，中国车和发达国家车在技术水平上还有明显的差距。 外资零部件制造商的相关人士指出“中国车只不过是像积木一样组装了外资企业品牌车的零部件。”

虽然中国制造商仍然难以在体验驾驶乐趣和舒适性方面与众多外资制造商抗衡，但世界上也存在着不追求这种“驾驶乐趣”的市场。 在印度和巴西等新兴经济体，认为只要保证一定的质量和安全性，便宜就行的诉求依然大量存在。 从价格来说，中国车5千美元左右。 总经理称之为“发达国家制造商无法做到的价格范围”。

并且，相对于发达国家通常保修期为3年左右，江淮汽车等承诺将保修期延长至6年，为了改变“低价、质量差”的形象，采取了巧妙的营销战术。

中国车将来能成为强大的同行竞争对手吗？ 对于以攻占新兴经济体为目标的外资制造商来说，作为定点观测的中国车的实力之地，上海车展的重要性今后也会越来越高。