“美汽协：语音控制系统存安全隐患”

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苹果公司的siri、福特公司的sync和通用汽车的安吉拉都把语音控制作为车载系统的重要一部分，汽车制造商希望不要分心驾驶，以免发生事故。 但是，最近美国汽车协会的调查显示，车载语音控制技术并不像大家想象的那样绝对安全。

该协会在“分心识别测量”的实验中指出，乘客与司机交谈、用手打电话、用语音控制技术打电话的3种行为，观察力的分散程度大致相同，用语音功能写邮件所花费的观察力在增加。 研究表明，语音邮件任务测量的观察力方差程度为3，而其他任务为2，显然是让司机更集中的操作。

福特是使用触摸屏技术的大型汽车制造商，最近新引进了调节音量和调频广播的按钮，成为业界质疑语音控制的另一个重要佐证。 福特汽车相关人士表示，新一代车载系统确实有旋钮，这是基于顾客体验。 企业研究的情况下，语音控制无疑更加安全。

针对美国汽车协会的质疑，语音控制技术提供商nuance也迅速做出官方回应，并表示尊重美国汽车协会的研究结果。 同时指出，这一结果不应该成为现阶段制约语音控制技术快速发展的因素，未来语音控制技术可以向更智能、安全的方向快速发展。 另外，该机构表示，美国汽车协会的研究报告在一定程度上不全面、客观，与手动输入邮件和语音输入邮件分心程度等其他实验项目相比，选择参数不全面，无法得出“语音控制不安全”的结论。