“丢失3万赔300 网友称南航善后是“耍无赖””

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中国经济网北京7月23日(记者刘延佶)独家报道的“南航航班丢失3万元行李损失300乘客戏称破烂”引起网友关注，骚动的赔偿事件已经过去几天，但网民的关注依然不减。 记者发报时，经中国经济网官方微博和论坛联合发起的“谁失去了3万赔偿300”的调查综合结果显示，64%的网民认为双方有责任，36%的网民认为南航应负全部责任

南航在照章工作，没有声明“旅客只能这样赔偿”。 但是，乘客3万元的物品丢失只赔300元，只能自认倒霉吗？ 对此，网民有自己的看法。 半数以上的网民认为双方有责任。 网民“奇恋敏”认为，这一事件不能只怪航空空企业。 “人不能定义你损失了多少钱！ 不能依赖你单方面的话。 只能遵守规则！ ”。 网民的“忍耐上帝”也认为双方有责任。 “贵重物品确实不应该托运，丢失也不足为奇空企业目前只能在托运时投保”。

但是，网民指出，尽管双方都有责任，但南航善后解决工作“缺乏诚意，作弊”。 网友龚舒克的妞表示:“从法律和合同的意义上讲，旅客将行李交给承运人托运，承运人有义务和责任确保旅客的行李安全，到达目的地。 南航既没有道歉，也看不到大公司的诚意。 ”。 网民“essmusssein”的法则更为尖锐。 “任何高质量的服务都是企业投入和乘客体验的健康平衡，南航没有关注客观现实。 这种有缺陷的服务是不正当的。 ”。

很多网友吐槽自己的经历，网友“北京大胖哥”说:“我在南航的航班上托运的行李被偷过。 从那以后，乘坐国内航班，贵重物品一定要随身携带。 否则会被偷，也不会报警，只会自认倒霉。 航空托运部门小偷很多。 ”并警告说。 网友“文少爷”的建议是:“南航自称自己的亚洲第一世界第三，所以自己的综合服务、口碑、综合素质也应该名列前茅。”

此前，中国经济网官方微博和经论坛两项调查综合显示，84%的网民认为南航规定属于霸王条款。 对此，业内人士分析认为，南航方法有“霸王条款”嫌疑的网民如此之多，是因为南航赔偿规定是2006年制定的，与目前的物价水平不严重。 另外，南航的善后事业缺乏人情味和危机公关没有表现出充分的诚意。

(中国经济网刘延佶)