“快递业“中秋考”：中小企业爆仓困局依然难解”

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月15日晚11点，申通快递广州花地大道分部灯火通明，几十名员工在货物堆里分拣快递，一刻也不耽误，加班到午夜。 平时，他们可能已经做了善后工作，但有些已经下班了。

但是，这样大的员工力量仍然消化不了每天势头飞快的快递。 广州多家快递企业的员工对《每日经济信息》记者表示，双节期临近，大部分企业出现爆仓现象，无法以平时的速度投递货物。

“我们的网站只有6个人。 一天发送600张。 不能送到凌晨3点4点。 ”。 韵达快递的快递员没办法地说。

由于每逢假日快递领域发生的爆仓现象，快递会变成“慢车”。 但是，由于价格上涨、人员短缺、硬件设备限制等因素的影响，大部分中小快递企业一时难以摆脱爆仓的假日效应。

快递变成“慢车”

9月13日，王先生在企业等快递。 按照计划，当天，为了在中秋节前顺利送到顾客手里，4天前从北京寄来的重要文件可以收到。 令他失望的是，下班前快递员都没来。 王先生在网上查询物流新闻时，这份9月10日收到的文件将于9月12日16点前在北京分拨中心进行车次扫描，预计14日抵达广州。

为了尽快拿到文件，小王不得不连续周末在办公室等快递。 期间，我多次催促送快递，快递员说“忙得不可开交”。

直到9月16日下午3点多，王先生终于收到了这7天的“慢车”。

“爆仓了。 没有人送我。 我们忙不过来。 ”快递员表示，近期业务量大幅增加，网站平均100个，每天都有新案件积压。

其实，在快递业中，每个休息日爆仓现象都是司空习惯的。 广州全峰速运业务员小廖告诉《每日经济信息》记者，目前广州市场除顺丰外，其余企业均出现不同程度的爆仓。

“平时光淘宝快递就已经相当饱和了，最近加上中秋节、国庆节的礼物，我每天比以前多发了30件。 真的送不完。 但是，和双十一销售节相比，现在这样的爆仓没什么大不了的，最多推两天。 ”。

许多企业的快递员告诉记者，由于人力有限，目前积压的货物很多，不能保证按正常时效发货。

另外，作为过去快递业支柱的淘宝网也受到二节冲击，收货时间延迟。 广州一位淘宝卖家表示，每年9月以后是快递领域的旺季，近期发送的货物将推迟一两天到达。

节日期间遇到困难

根据快递配送流程，业务员收到后送到网站，从网站统一运到仓库，分拣、发货。 但是，由于很多快递公司设置的仓库数量有限，无法容纳急剧增加的快递流量，造成了“拥堵”。

“快递企业是中转的水龙头，进水了，出水了，现在每天进水的数量突然增加了好几倍，但能流出的水只有那么多。 只能压住商品。 ”。 长期关注快递领域的业内人士告诉《每日经济信息》记者。

中投顾问流通领域的研究员申正远认为，另一方面，每逢假日，电商速递件数迅速上升。 另一方面，快递公司容量不足，快递解决能力差，因此爆仓现象频发。 “一直以来，快递企业在激烈的市场竞争中越来越重视东西，但不重视企业内部能否解决。”

记者了解到，在广东创业，目前辐射国内大部分大中城市的小型快递企业，在广州地区只有一个主要仓库。 该企业一位高管告诉记者，近期业务量提高15%左右，目前尚未出现爆仓现象，为了迎接“双十一销售节”，近期可能会考虑再增加一个仓库。

廖先生坦言，除库容问题外，企业没有处理人手不足的问题。 “做快递的人性价比不高，工作环境不好，不想来。”

据悉，为了吸引应聘者，许多物流企业提高了快递员的薪资待遇水平。 尽管如此，申请人还是很少。

申正远表示，目前快递行业竞争激烈，随着“四通一达”等大企业在中低端市场加码，中小企业的市场空之间进一步受压，这些公司如果不加大自身建设，将来就不太可能摆脱被收购的命运