“专家认为若交易不成中燃投资者好处或受损”

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近日，围绕中燃收购战，相关专家纷纷表态，认为如果新奥最终未能收购，将导致中燃投资者的利益和损伤。

关于167亿港元新奥能源和中石化收购中国燃气的要约案，陷入混乱状态。 要约公布后，保释中的中燃创始人刘明辉、在伦敦上市的富地石油企业( fortune oil )、汉资sk集团、德意志银行纷纷出面采购中燃股份。

目前，左右此次收购大事件的关键，或者是收购价格。 对此，能源专家韩晓平警告称，如果收购价格过高，例如超过4元、中石化、新奥能源都无法接受。 从傅成玉在中海油的经验可以看出，其在资本市场的成功较多。 比如收购优衣库，其他只要再提高一点价格就行了，但是这样不划算，所以傅成玉最后放弃了。

但是，新能源为了收购中国燃气，不能让自己的股价太低。 这将影响公司的企业品牌和未来的再融资。 自己的公司比中国煤气更重要。 韩晓平曾经这样公开分解思考。

投资者头脑明显比中燃管理层冷静，富昌证券研究部总监连敬涵认为，中燃自年12月发生高层逮捕事件以来，股价长期徘徊在3.5元以下，业内新奥等涨幅不大。

分解者指出，不排除新奥和中石化因为收购价格过高而结束了这次收购。 这样，中国燃气因重组失去了突破困境的大好机会，中燃自身因高管内斗而元气大伤，但股权分散带来的企业治理结构、治理体系等一系列问题仍持续束缚着中燃，股价再次陷入泥潭，不明朗。

如果全面收购完成，中国燃气的管理最终应该交给新奥能源，中石化负责提供燃气源。 燃气领域高管分析，新能源利润远高于中国燃气，股东收益率达18.17%，中国燃气仅为9.7%。 由此可见，如果新奥尔良退出收购，将会看到中投资者的损失。

股东收益率也显示出新奥在城市燃气管理水平上的领先地位，反观中国燃气最缺乏，需要处理的是其运营和管理。 这个中石化之所以与民营企业新奥合作，是因为新奥的核心竞争力:重视燃气行业领先的运营和管理能力。 新奥尔良之所以能够走出廊坊进军全国，迅速布局全国市场，获得深受资本市场欢迎的背后核心特征，是新能源的安全运营、技术创新、新闻化管理和战术绩效管理的启动和全面升级。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，收购成功后，将为三胜而动。 另一方面，中国燃气将继续盈利，收复自去年高管被捕以来的失地。 另一方面，中石化利用中国燃气互联网，进一步加强在下游燃气市场的供应地位和市场份额，至少保持与中国石油等公司的竞争势头，另外，国家相关部门对天然气采用的目标(年天然气占能源消耗的10%，目前为4% )。 另外，新能源正在扩大燃气互联网，从长期来看，会给业绩带来潜在的利益。

一位业内人士认为，实际上新奥对此次收购充分释放了善意。 在此之前，新奥尔良表示，如果收购成功，将任命相当数量的董事，管理层方面承诺以稳定过渡为前提，不裁员。 这样的话，中中小股东有望再次回到股价为4元的曾经牛市，成为这次收购的大赢家。 但是，如果此次收购未能实现，中燃或输家(包括投资者的利益和受损)。 。