“欧盟碳税征收拟扩至海运业 欧洲航线价钱看涨”

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第一财报:《第一财经日报》3月13日从多家航运企业获悉，欧洲委员会今年6月征收“航海碳税”，抵达欧洲港口的船舶将超过一定排放标准，征收税款。 业内人士对此表示，如果消息属实，对目前陷入赤字泥潭的航运业来说将是“雪上加霜”。

多家企业听说欧盟向航运业征收碳排放税，但目前的具体税收细则尚未确定。 中海集运( 601866.sh； 02866.hk )一位高级人士就此指出，目前中海集至欧洲的货运量为30%左右，与美国航线为同一企业的主要航运市场。 随着原油价格的高涨，燃料价格征收占企业运营价格30%以上的碳排放税，企业的价格压力将进一步加剧。

《第一财经日报》是中国远洋( 601919.sh； 01919.hk )三季报报道，该公司亚欧(包括地中海)航线载客量(标准箱)占全部航线载客量的22%，该航线收入也占企业航运业务总收入的26.7%。

这些人进一步表示，目前欧美国家对航运公司的排放和环境保护要求越来越严格。 例如，船舶抵达美国港口后，被要求关闭柴油发动机转换为电力驱动，并被公司要求改造船舶。

航运专家陈弋也指出，目前全球外贸的90%是通过航海运输实现的，因此欧盟是中国最大的贸易伙伴，相互货物贸易基本上是通过海运实现的。 欧盟的这一单边行动如果实施，将加剧欧洲航线的价格，提高欧洲通胀预期，其中集装箱运输更是首当其冲。

陈弋进一步指出，目前世界经济增长不明显，特别是航运企业已经进入二次探底阶段。 在市场低迷的情况下，如果今年欧盟对碳排放量征税，不仅会影响到运营欧洲航线的各国航运企业，还会影响到欧洲的顾客。