“CNBC评论：投资者为何对道指13000点感到担忧”

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腾讯财经信北京时间3月3日，cnbc刊登了一篇题为“投资者为什么对道指13000分感到担心”的文章。 》的评论副本，目前全文摘要如下。

道琼斯工业平均指数本周二收盘价超过13000点，大部分投资者为此“欢呼”，但仍有部分投资者担忧。 道琼斯工业平均指数领先道琼斯工业平均指数( djta )，这可能是个问题。 KEY私募股权银行企业首席投资战略家布鲁斯·麦凯恩( bruce mccain )表示:“目前股市有大幅下跌的风险。” stealth stock daily的丹尼斯·罗瑟编辑说:“道琼斯工业平均指数高于其他指数。 这不是“健康”的信号。”

道琼斯工业平均指数跟踪规模最大、财务状况最稳定的公司股走势情况。 研究股票以前的走势预测未来走势的技术分析师们表示，投资者关注道琼斯工业的平均指数，也需要关注其他指数。

道琼斯工业平均指数于1884年上市，跟踪了公路、船舶、航空空等20家公司的股票走势。 相关数据显示，道琼斯工业平均指数2月下跌3% (计算股息后再投资)，更有名的道琼斯工业平均指数上涨2.5%。 大部分股票在去年4月达到高位，但自此道琼斯工业平均指数下跌6%，另外期道琼斯工业平均指数上涨1.2%。

技术分解师们表示，如果某个指数达到高价，其他指数没有达到高价，股市反弹就有可能结束。 技术人员说，那是股市在1929年、1937年、2000年受挫之前发生的现象。 拆船师们不赞成现在“非常担心”的态度。 目前，道琼斯工业平均指数并非唯一上升较快的指数。 道琼斯工业平均指数在13005点收盘之日(本周三)，纳斯达克综合指数(科技股)一度突破3000点，这是近11年来首次突破3000点。

但是，运输股除了是让投资者担心“股市反弹可能不会持续”的因素之外，还有石油价格上涨的情况。 一些投资者认为油价是股市反弹面临的最大威胁，如果人们需要支付更高的油价，他们在其他方面的支出一般会减少。 二是跟踪中小企业股票走势的罗素2000指数( russell 2000 index )与该指数高点仍有较大差距，今年回升8%，但比去年4月29日高点低6%。 三是交易量小。 今年纽约证券交易所每日成交量为40亿股，去年成交量约为44亿股。 第四个是主街道( main street )，与华尔街相反，但不属于大的金融中心。 投资者不乐观。 根据美国基金研究机构strategic insight公布的报告，从去年6月至今年1月，投资者从美国股票共同基金撤回了1370亿美元的资金。

至今，仍存在着美国失业率处于4年低位等几个好因素的今年2月美国零售销售额比去年同期增长6.7%。 对投资者来说，有一点好的因素，但投资者关注运输业并没有坏的影响。

本文作者是美联社着名作家伯纳德·坎顿。 (鸟海)