“北京出租车燃油附加费调整 油价上涨是主因”

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昨天，市发改委表示，根据国家快速发展改革委调整国内成品油价格的政策规定，经市政府批准，从今天开始，本市将调整出租车燃油附加费标准，将3公斤以上乘客燃油附加费标准从2.00元/次调整为3.00元/次，3公斤以内乘客

石油价格上涨是主要原因

市发改委相关负责人表示，近年来，随着国际原油价格频繁大幅波动，国内成品油价格多次相应调整。 3月20日最新汽油价格上涨后，本市93号汽油最高零售价达到8.33元/升，出租车燃油价格有所增加。 为了缓解出租车运营压力，市政府在落实中央燃油补贴政策的基础上，调整燃油附加费标准，从今天开始，本市将调整出租车燃油附加费标准，将超过3公里的乘客燃油附加费标准从2.00元/次调整为3.00元/次，3公里以内的乘客交钱

市有关部门表示，成品油价格调整后，市将严格执行国家规定，与居民生活密切相关的城市公交、农村道路交通价格不调整。

司机有可能会引起收款矛盾

一位不愿透露姓名的老出租车司机今天上午接受记者采访时表示，他是两班司机，班里开出租车每天约18个小时，在这次油价上涨之前他每天消费约270元左右，目前消费300元左右 每天可以吸引约30多名乘客，平均每人需要20多名乘客。 “我们休息一天，每月的油费多450元左右吧。 如果一辆车每月有300元的补贴，再加上现在增加了1元的燃油附加费，基本上和油价上涨前一样。 ”但是，这位从事出租车领域20多年的老司机也表示:“有些乘客花了这一块钱不多。 他们没听说过这个新规定。 他感到无助，“不能理解在车费之外为什么还要追加3元，偶尔会发现乘客和司机激烈争吵。” 对于这次燃油附加费的上升，一些乘客表示可以理解，给出租车提供补助也是非常必要的。 否则，司机会不愿意空开车费油，更倾向于趴着，出租车很难打。 但是，一些乘客认为，20元以内的短途出租车，多付3元会明显增加价格，出租车价格上涨的负担转移到乘客身上会导致司机和乘客的矛盾。

加大进款检查的力度

有关部门表示，交通领域主管部门将进一步加强出租车领域的管理，规范公司行为，加大收缴燃油附加费的监督检查力度，进一步提高首都出租车领域的服务质量和服务水平。 价格主管部门加大监督检查力度，严厉查处违规收钱、驾车涨价等价格违法行为。

另外，据了解，北京现有的出租车价格是2006年5月制定的。 当时从1.6元/公斤调整为2元/公斤，但其他基准价格和夜间收款额均保持原样。 从那年开始到现在，随着油价的上涨，北京对出租车进行了两次燃油附加费补贴，一共两块钱。 关于石油价格，2006年5月，93号汽油为5.09元/升。 目前为8.33元/升，上涨3.24元/升。 (记者孟环)