“运力过剩 九家航企亏损117亿元”

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据本报报道，航运公司全年的业绩“不堪入目”。 截至4月8日，a股市场航运板块共有9家上市公司发布年报，9家航空企业亏损117亿元。

据wind统计，9家上市公司全年实现净利润亏损117亿元，比去年的132.5亿元减少188%。 其中，干散货船队全球排名第一的中国远洋年净利润亏损104亿元，同比减少271%，创下a股市场最大亏损。 中海集运去年亏损27.4亿元，比上年42亿元下降165%。 据我国内河规模最大的干散货运输公司长航凤凰业绩预告，全年该企业净利润亏损8.7亿元。

“年小公司的损失面不比大公司少。 由于小公司承受能力有限，资金实力和现金流弱，抵御风险能力弱”中国船东协会副会长张守国向记者表示，小型航空企业今年的经营也非常困难，困难程度取决于旧船的拆解量和运价的恢复情况。 据了解，面对现金流破坏的考验，许多航空企业开始拆船卖铁。

目前航运低迷的主要原因是运力过剩。 中远应杰表示，今年运力过剩形势依然严峻，全球运力增长仍在10%以上，诉求增长5%左右，今年仍有1000多艘船舶下水，而且单船平均载重越来越大，这些都加剧了运力过剩的局面

面对航运业当前的危机，目前发改委、交通部、财政部正在组织专家队伍进行研究，航运业国家“救市”政策将出台。 “交通部希望中国航空企业能够获得与国际航空企业同等的税收和融资政策，研究结果预计最迟将于6月底向国务院报告。 ”。