“航空业一季度货运量环比涨超4% 全球贸易复苏”

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一季度世界航空空行业净利润下降收益回收货运量比上个月超过4%

本报讯(记者王飞)表示，全球航空空行业依然萎靡不振，但航空空企业的商业信心指数逐渐回升。 根据国际航空协会最近公布的数据，一季度全球航空空货运量超过4%，三月份全球航空空货运量增长2.2%。 此外，2月两室(公共商务舱和头等舱)的客运量和经济舱客运量比去年同期增长6.3%，经济舱客运量增长8.9%。 这意味着全球商业活动增加，货运量上升，全球贸易正在恢复原有活力。

近日，德国汉莎航空空季报轰动业界，作为欧洲第二大航空空企业，德国汉莎一季度净亏损达3.81亿欧元(约31亿元人民币)，较去年同期亏损额， 赤字似乎是全球航空空企业的主调。 大韩航空空一季度营业亏损1147亿韩元(约6.33亿元人民币)加拿大航空空企业证实一季度净亏损2.1亿美元(约13.22亿元人民币)，是去年同期的11倍。 据中国国内航空空企业季报报道，国航一季度净利润2.39亿元，比去年同期减少85.70%，南航净利润3.19亿元，比去年同期减少74.19%。

但是，航空空行业的销售额正在慢慢恢复。 中国国航一季度营业收入比去年同期增长7.74%，但南航增长15.47%。 证明了由于国航国际航线多，南航在国内航线上很有特点，中国国内的经济增长率仍然远远优于世界其他国家。

即使在德国汉莎，一季度的销售额也比上年增长5.6%，达到66亿欧元(约538.34亿元人民币)。 大韩航空空一季度营业收入为28802亿韩元(约158.87亿元人民币)，比去年同期增长5.9%。

根据国际航空协会公布的对全球航空空企业首席财务官和运输官的调查，年第一季度，全球航空空运输业的商业信心指数有所回升。

“二室”的客运量迅速回升

国际航空协会公布的最新两室客运量报告显示，2月份两室客运量和经济舱客运量均有上升，与去年同期相比，两室客运量增长6.3%，经济舱客运量增长8.9%。

从不同地区的两舱客运量增长率来看，欧洲至远东(包括中国)航线2月份两舱客运量同比增长9.3%，1月份同比减少2.8%。 北太平洋和中太平洋航线2月两舱客运量同比增长10.7%，但1月该航线两舱客运量仅增长2.1%。

国际航空协会表示，年第四季度以来，商业信心指数持续回升，未来几个月商业活动将进一步增加，两舱旅客市场将继续保持强劲增长率。 由此也可以评价为，今后几个月发达国家的进出口贸易量将稳定上升。