“北京上海倒卖车牌形成产业链 二手车牌售价15万”

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中国汽车花费惨淡，北京和上海牌照市值一路飙升，从事新车牌照和二手车牌照相关服务者受益匪浅。 在北京和上海两地滋生的牌照产业链已经相当完善，以上海为例，形成了“黄牛”、代拍企业、经纪企业合作抢夺、转卖私家车额度的产业链。

在中国汽车惨淡的花费之际，北京和上海牌照的市值一下子暴涨，但从事新车牌照和二手车牌照相关服务的却在此期间暴利了。 上海主管部门已经开出了限制牌照急剧上升的四大药方。

北京实施车牌锁定制度以来，车牌成为稀缺资源，竞争者聚集，中签率一直在下降。 由于许多业主没有望在免费牌照上签字，为了寻求二手车品牌，北京二手车牌照的价格暴涨。 前几天，一位北京车主以15万元的高价购买了北京二手车牌照，并乘坐新买的法拉利(微博)跑车移动。 这辆跑车的市场价约为500万元至600万元。 无独有偶，上海私家车牌照拍卖价格和二手车品牌价格也创历史新高。 4月份牌照价格首次冲击5万元大关后，5月份牌照价格继续反弹，最低成交价格为64000元，平均成交价格为64367元，分别较4月上涨3000元、2741元。

供应远远低于需求，京沪两地牌照的市场价格正在上涨。 据公开统计数据，上海约有2.6人在争夺牌照。 5月，上海私家车定员增至9300人，投标人数为24230人。 北京约44.8人争夺免费北京牌照的6月争夺将更加激烈，预计参与者将远远超过5月。 截至6月8日24时，北京乘用车指标申请累计接受个人乘用车配置指标申请和延期确认的共有969119人，5月份这一数字为92万多人。 另外，5月份，23979家企业等申请了41306件轿车配置指标。

由于新车牌照供不应求，京沪两地滋生了牌照产业链。 以上海为例，“黄牛”、代拍企业、经纪企业携手抢夺、转卖私家车限额的产业链已经形成。 淘宝网(微博)有著名的卖家“红砖拍牌”，收取900元，提供上海牌代拍服务。 虽然“红砖拍品牌”经营多年，但卖方表示“红砖一直在模仿，从未被超越过。 淘宝唯一的纯拍牌信用可以追溯到两年前的卖家。 ”。 截至6月13日，509名买家留下了“红砖扑克”的信息。 509个买家粗略计算，收入应该超过45.8万元。 “红砖拍子”的底气是“命中率高”，卖家打着“上海代拍牌照代理拍牌额最低价格加200必中”的旗号。 根据其介绍，5月份顾客全部低价击中。

拍新车牌照是牌照产业链中利润最低的环节，经营二手车牌照的利润更高。 例如，京沪出现了低价收购二手车牌照，高价销售的经营者。 据了解，上海的“黄牛”们因洗牌而受益。 黄牛表示，将达到二手车限额，名下转到想购买二手车的人名下，然后办理退卡更新手续。 于是二手车被卖给了黄牛，但车牌交给了希望购买者。 另外，该卡有半年的卡比较有效期，想购买卡的人也可以重新转让。 整个过程只需要4个工作日，但证券公司的费用达到了2000元。

暴涨的车牌价格，引起了人们的抱怨，无形中削弱了顾客的购买力，加剧了汽车市场的萧条。 日前，上海市交通运输和港口管理局局长孙建平表示，上海将采取4项措施遏制牌照急剧上涨。 这包括从今年7月开始，将私家车的使用年限从现在的1年延长到3年，以抑制牌照的投机炒作。 维持一定的汽车限额投放量，6月份投放限额为9500张，探讨将比5月增加200张投放的二手车限额交易纳入拍卖平台统一管理的可能性，将二手车交易与限额分离，、 减弱二手车限额交易价格对拍卖市场的影响有关部门将研究市民提交的用购车发票购买汽车限额投标书的建议，进一步完善汽车限额拍卖流程。