“中航协20天五连罚 快递公司“上天”恐掀涨价潮”

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第五张罚单加剧了快递行业在航空空货物市场的紧张局势。 韵达、圆通等4家企业被取消2类航空空货运代理资格后，北京飞力士物流有限企业(以下称“飞力士”)不幸“中弹”。

中国航空运输协会(以下简称“中航协”) 27日宣布，飞力士私刻南航确认章，并在《非限制物品运输声明》上盖章，严重影响正常飞行安全，决定取消该企业的两类货物运输代理资格。

中航协方面还表示，将进一步加强对货运代理的审计监管，认真解决影响航空空货物安全的违规行为。

随着快递业务的成长，航空空货运已经成为各大快递企业绕不开的重要环节，抢占高空货运行业成为未来快递企业快速发展的核心。

根据中国交通运输协会快递分会的统计数据，全年中国航空快递市场收入和业务量至少保持15%以上的增长。 快递顾问徐勇告诉记者，目前的航空空货物占快递货物总量的20%~25% (由于航空空运输需要道路运输支持，许多机构重复统计道路运输统计)，未来将达到20%

一位业内人士告诉《第一财经日报》记者，中国共有91架全货机，快递全货机占47架，但无法满足快递公司快速发展的诉求。 据了解，目前国内快递公司中，只有ems和顺丰两家拥有自建机队。 其中，ems拥有货机17架，顺丰拥有货机9架。

近日，申通、圆通宣布，将加快自建航空运输。 据悉，目前申通的航空空件占总业务的25%。 申通内部人士表示，申通内部计划全年收购纯货运航空空企业，至少拥有7架自己的货运飞机。

两种航空空刚刚被取消货运代理资格的圆通，准备向民航局申请，建设自己的航空空企业。 圆通方面表示，如果获得批准，预计未来10年圆通将投资55亿元在航空空企业，圆通空总部设在杭州萧山，并在杭州、北京、广州、武汉设立航空空枢纽

据申通附近领域的人士称，今后几年，申通在航空空企业的投资有可能超过圆通的55亿元。

申通内部人士还告诉记者，最近一个月中航协开出的五张罚单，让快递企业认识到了自己单元的重要性，可控性更强，线路更稳定。

但是，自己组建机械团队会给快递企业带来更大的价格压力。 徐勇告诉记者，自建机队是目前航空空货运航线中价格最高的。 例如，“四通一达”快递公司用自己的机队运输快件，不排除将来会调整所有快件的价格。

这个说法也得到快递业者的认可，据该公司称，自建机队的价格平均比腹仓货物的价格高出30%~50%。 例如，以前的快递从广州到上海需要10元，接下来进行自建机队的航运系统后，至少需要13元。

该人士表示，目前“四通一达”等快递企业利润不高，毛利率为15%左右。 自建机队后，如果不提高每张的价格，快递企业一定会亏损。 涨价可能不是快递公司的问题，而是整个领域的趋势。