“哈大高铁开通设备商“取暖”铁路投建提速”

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12月1日，大连线从哈尔滨正式开通运营。 这意味着中国北车( 601299.sh )开发的40列crh380b型高寒电车最终交付。

随着发改委9月批准通过的万亿元建设投资计划逐步落实，包括铁路在内的工程建设投资在年底开始加快。 这一定会给以前是“冬季”的铁路相关制造商和设备制造商带来转变业绩的“温暖”。

铁路建设变暖

哈大高铁全长904公里，是世界上第一条在高寒地区建设的时速350公里的高铁。

一位铁路官员对本报记者表示，哈大线顺利开通后，贯穿京广大动脉的京武线也有望在年内开通。 这意味着中国南车和中国北车等车辆制造商需要交付越来越多的车辆，例如中国北车被要求在今年年底前增加20列车辆的交付。

值得注意的是，除了新的铁路干线在年底前密集开通外，近年来，中国铁路投资一度大幅放缓，也出现了较大的逆转式回升，许多地方政府纷纷出台投资计划，在新项目中铁路扮演了重要角色。

“从现在到年底，我们将整理总结各方面的新闻，统计共有近20条快速铁路线( 200公里/小时以上)开工，铁路新建设高峰即将拉开帷幕。 ”光大证券拆师陆洲指出。

根据铁道部公布的统计数据，10月份全国铁路固定资产投资比去年同期增长141.2%，为810.13亿元，为2009年3月以来最高增速。

此外，铁道部最新公布的铁路建设债券募集证书显示，今年全国铁路固定资产投资计划总规模更是上升了200亿元至6300亿元，其中基本建设投资达到5160亿元，这是今年铁道部第三次追加投资规模。

设备商获得利益[/s2/]

“从目前的趋势来看，铁路领域已经‘7·； 23’动车事故以来的低谷时期，将迎来新的快速发展热潮。 ”。 一个领域的分解师对记者说。

十八大召开期间，中国中铁( 601390.sh )董事长李长进一步表示，为扩大基础设施建设投资规模，国家将明年铁路基础设施投资规模提高到6000亿元，其中高铁约占60%。

6000亿元投资额，恢复到2009年水平，2009年和2009年铁路基础设施投资分别为6000亿、7000亿，年下跌至4600亿，但年1~10月仅完成3600亿。

陆洲预计铁路建设基本面发生根本性转变，这也将直接影响车辆制造商和设备商，预计明年车辆采购将增长30%。 他说，南北车作为高铁装备的两大寡头，车辆订单迎来经济周期，主要铁路卡车北方创业( 600967.sh )和晋西车轴( 600495.sh )对铁路大规模煤炭运输线建设的卡车的诉求不断增加，晋亿实业(，

对上述车辆制造商和设备制造商来说，这无疑是“雪中送炭”。 在过去的上半年，晋亿实业的净利润因亏损7300万美元而比去年同期大幅减少170%，但中国南车的净利润多年来也罕见地比去年同期减少。