“神龙汽车叫冤问题出租车 领域隐藏好处链条”

本篇文章876字，读完约2分钟

据/ S2/]知情人士透露，租赁领域的“潜规则”在汽车公司的背上加了“黑锅”[/s2/]

本月初央视曝光的“武汉问题出租车”再次发酵，据《证券日报》报道，除武汉市政府承诺免费维修问题出租车外，当地纪检监察机构也介入了调查。

但是，问题出租车的生产者神龙汽车企业(问题出租车是新爱丽舍，东风雪铁龙企业品牌车)却叫冤。 该企业一位高管日前在《证券日报》上表示，我们只是按合同工作，车型符合国家安全标准。 不过，有顾虑的出租车司机目前可以在武汉各特约经销商免费检查车辆，寻找安全隐患，及时免费维修。

据央视报道，武汉市埃利沙出租车缺乏abs (自动上锁系统)和ebd (电子刹车力分配系统)等安全系统，刹车距离长，经常无法刹车。

另一方面，租赁车在国内的减配在这个领域已经是不成文的规定，对于6、7万辆车，为什么租赁司机要支付12万元？ 武汉市交通委员会主任彭俊向媒体解释说，这里还包括承包费(即后备金)。 租赁公司是直接从神龙企业购买的，完全是买卖双方的市场行为。

但是，一位知情人士在证券日报上表示，这其中隐藏着领域的“潜规则”。 据他介绍，目前出租车采购由政府交通管理部门负责，在采购过程中尽量降低价格或低于价格，车辆配置当然会因此缩小，然后以不同程度的高价出售给租赁企业，甚至个人租客赚取差价

“不仅仅是武汉，全国各地的租赁领域都有这样的现象，作为当地的汽车公司，只要不发生事故，不被曝光，“黑锅”总是有公司的。 ”。

另外，相关标准空白也引起了这样的现象。 目前，我国的“安全技术条件”只要求汽车制动系统“汽车应安装足够减速、停车、停车的制动系统或装置，且行驶制动控制装置和停车制动控制装置相互独立”

“也就是说，没有安装abs和ebd等安全配置，也符合国家标准。 在低价格的影响下，公司当然可以减少。 ”。 上述知情同意书。

但是，租赁版的爱丽舍仍然不符合《安全技术条件》的相关规定。 即，据报道，轿车制动初速度为时速50公里时，以空行驶的制动距离在19米以下，满载的制动距离在20米以下，但租赁版的埃丽舍尔为时速56公里，制动距离达到22米