“中石油掷102亿 “吸”必和必拓澳洲天然气”

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中海油收购尼克松后尘埃落定，中国石油天然气股份有限公司又开始收购新的海外油气资产。

12月12日，中石油宣布，需要以总价16.3亿美元(约合人民币102亿元)进行收购，必拓企业将位于西澳海上天然气项目西克劳斯20%的权益和东布劳斯8.33%的权益。

中国石油首次进入澳大利亚西北大陆架海上天然气合作行业。

项目是最早开始生产的

中石油表示，这笔交易需要得到相关监管机构的批准，达到其他常规条件后才能生效。 这笔交易预计在年上半年完成。 必拓石油业务首席执行官michaelyeager在声明中表示，这对两家企业来说都是绝佳的机会，中石油通过这笔交易获得了世界级天然气资源的权益，必和必拓剥离了非战术资产。

“石油、天然气在必须和必须的业务中占有重要的地位，但不是其最核心的支柱性产业，出售液化天然气(以下简称lng )的项目是剥离非主要业务、提高核心竞争力、构建专业化快速发展模式的重要手段。 》中投顾问能源领域的研究员任浩宁对《每日经济信息(微博)》的记者说。

该项目位于布洛斯盆地深水地区，天然气可开采储量15.5万亿立方英尺，开发价达300亿美元左右。 这个项目还没有开工建设，最早要到年后才能投产。

这些项目包括伍德赛德石油企业和荷兰皇家壳牌有限公司，这两家企业有权以与中国石油相同的报价从必拓购买上述权益。 并购交易必须得到澳大利亚监管机构的批准，但拆船商们认为该项目面临许多技术和环境挑战，但交易只涉及少数权益，因此该监管机构对该交易的审查力度与国有中资公司有关的其他大型

获取廉价的天然气资源

目前，中石油的lng进口资源来自卡塔尔。 卓创情报分析师李祾； 譞； “卡瓦斯价格居高不下，收购澳大利亚项目后，预计澳大利亚瓦斯价格将低于卡瓦斯价格。 ”。

据统计，1月~9月，我国lng进口平均价格为3609元/吨，比年进口平均价格2836元/吨上涨773元。 卡塔尔的资源进口平均价格远远高于全国平均价格。 李祾； 譞； ，由于卡瓦斯价格过高，许多国内lng进口商瞄准的是相对廉价的澳大利亚市场。

澳大利亚现在是中国第二大的lng进口国。 1月~9月中国从澳大利亚进口lng259万吨，该资源供给中海油大鹏lng接收站。 收购有望打破中海油进口澳大利亚天然气的垄断局面。

李祾； 譞； 说投资澳大利亚项目将来预期收入还不错。

目前，全球跨国石油企业已筹集1700多亿美元在澳大利亚沿海建设lng项目，该国有望在年前取代卡塔尔成为世界第一大lng出口国。

中国油企业的海外收购正好当时

目前，中资企业正在全球探索新能源和资源的供给，但任浩宁认为，中海油收购尼克松的消息刚刚传出，中国石油必然需要的液化天然气项目，两者之间存在偶然性，存在着必然的联系。 这与国家层面支持石油巨头“走出去”的战术思路有很大关系。

从中国公司海外并购活动的领域分布来看，能源和矿产领域一直是中国公司海外并购的首要行业。 据清科研究中心统计，今年前11个月，中国企业在能源和矿产领域完成海外并购22起，涉及金额171.31亿美元(未计入中海油并购尼克松)，两项数据已超过历史全年最高成绩，涉及金额为海外并购

清科研究中心分析师姬利认为，2008年全球金融危机爆发以来，欧美各国经济长期呈疲软或衰退状态，不振市场萎缩导致实体公司经营困难，面临破产。 在此背景下，目标公司被收购意愿增强，目标公司所在地政府为确保经济稳定而放松监管，且市场上并购交易的潜在同业竞争对手因自身经营困难无暇参与，综合各方面因素，当前经济下行的危机无疑是我国油企海外并购。