“人民日报：运力提升折射亚洲经济良好表现”

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亚洲地区的陆海空运输能力有所提高。 亚洲开发银行首席经济学家贾扬·梅农日前接受本报记者采访时表示，在欧美经济衰退和前景不明朗的背景下，亚太是少数经济体持续增长的地区，繁忙的货运、客运折射出亚洲经济持续高速发展的势头

诉求旺盛，陆海空运输发展迅速

今年6月，泰国横渡湄公河的清孔—； 老挝将晒出大桥主体建筑和相关设施的完工，连接中国、老挝和泰国三国的昆曼公路全线贯通。 届时，从中国昆明到泰国曼谷，将进入新加坡和马来西亚的公路网，形成中国—的东盟自由贸易区公路运输互联网主干道。 东南亚许多国家目前正在加速建设的道路、铁路，将来将使该地区的陆路运输成为纵横交错的互联网。

在海运方面，亚洲在世界上所占的份额持续上升，世界前十大港口中有七个来自中国。 上海国际航运中心最新研究报告显示，今年全球港口货物吞吐量温和增长，增长率在5%以上，预计略高于去年。 预计亚洲港口市场增长率将回升至7%以上。 据分析，亚洲地区，特别是中国经济的增长推动了对大宗商品的投诉，海运的投诉增加，海运量今年将上升。 根据世界最大的集装箱航运企业马士基集团去年的年度报告数据，亚洲区域内贸易是世界上最活跃的，远远超过了其他地区。

从国际航空空运输来看，目前亚洲占世界航空空货物市场的40%。 国际航空协会日前表示，年航空业财务业绩温和上升，得益于强劲收入的上升，今年航空企业税后利润率从之前预计的1.3%上升到1.6%，净利润总额达到106亿美元，至目前为止预计 其中，亚太地区航空空企业是世界航空空业利润上升的最重要推动力，预计全年将实现42亿美元的净利润。

航空空业是经济增长的催化剂，提供了约5700万个就业机会，创造了2.2万亿美元的经济活动。 据国际航空协会称，亚太地区航空空企业实现净利润39亿美元。

据国际航空协会预计，亚洲地区今后5年的客流量增长速度将比欧洲地区高50%，亚太地区的客流量将以每年6.7%的速度增长，欧洲地区为4.4%。 航空空货物市场的变暖是基于对全年世界经济增长的预期，特别是亚洲地区的持续增长。

潜力巨大，亚洲经济增长势头依然强劲

澳新银行大中华区首席经济学家刘利刚在接受本报记者采访时表示，总体上亚太地区人口众多，亚太经济是世界上增长最快的，对运输的诉求也很旺盛。 他认为，稍发达国家的航空空市场相对饱和，亚太地区仍保持着较大的市场潜力。 另外，亚太是世界重要的贸易中心，中国已经超过美国成为世界第一大贸易国，日本、东南亚各国经济比较开放，这些利益的快速发展势头都是货物运输恢复的动力。

梅农对本报记者表示，中国、印度等主要亚洲经济增长的中产阶级是航空空旅客数量增长的原动力，亚航等廉价航空空的激增增加了低收入者选择航空空旅行的可能性 航空空货物运输的增长是由于第一生产地亚洲的电子产品和零部件的运输，其他贸易和成品的运输诉求也在提高。

梅农分解表示，欧洲经济动荡，美国经济恢复乏力，但亚太经济继续表现出强劲的恢复力。 亚洲经济增长势头依然强劲，南南贸易和投资持续增长表明亚太地区经济长期快速发展依然积极，这也将继续反映在航空空业上。 从全球旅客周转量的数据来看，亚太地区目前与欧洲和北美相同，预计2030年将增加一倍。

亚洲经济持续增长仍面临一定挑战，最重要的是对内需的拉动。 根据美国布隆伯格新闻的评论，最近由于美国经济相对复苏，以出口导向为主的亚洲经济也获得了这一利益。 有分析认为，以中国为首的亚洲国家近年来已成为世界经济增长的第一推动力，但亚洲国家对西方特别是美欧的过度依赖并未发生根本变化。 有学者担心，美欧经济增长放缓也将拉动以出口为导向的亚洲经济，“只有成为以支出为导向的经济，才能真正引领世界经济增长”。

另外，也有分析认为亚洲经济对美欧的依赖度在减少。 英国广播公司最近的报道称中国和亚洲各国之间的贸易量已经超过了中国和欧美的贸易量 近年来，中国中产阶级收入不断提高，刺激了国内支出，中国对汽车、电子产品的进口需求也在增长。 另外，大规模基础设施项目是中国经济增长的另一个主要推动力，也带动了资源丰富的周边国家的诉求。 (王慧汉硕)

(人民日报王慧汉硕)