“纽约时报：中国车企在底特律开拓市场”

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北京时间5月14日凌晨，纽约时报( nyt )周一的报道称，来自中国的数十家企业在底特律扎根，这也是中国在美国汽车工业中稳步推进大局面的一部分。

复印件显示，中国企业在美国公司和新车技术上投资很多，以零售形式销售的产品包括安全带、减震器等，聘请了很多经验丰富的工程师和设计师，吸收了美国汽车制造商的供应商的智慧和专业信息

虽然只是从电池和汽车零部件开始的，但是中国公司的渗透最终有望在美国市场销售中国制造的汽车。 汽车研究中心的创始人之一大卫·科恩( david e. cole )指出:“与30年前登陆美国的日本人相比，中国现在的状况远远落后，他们不太了解领域的规则，他们来到这里学习。”

随着业务几乎无人知晓的快速发展，中国企业似乎回避了日本汽车制造商丰田和本田在上世纪80年代初进入美国市场时引发的公众反对。 外国制造的汽车当时突然进入美国市场，与通用、福特、克莱斯勒的面对面竞争被认为是对美国商业机会的严重威胁。

与日本人的做法不同，中国汽车制造商努力避开聚光灯。 中国最大的汽车制造商上海汽车集团去年在底特律郊区开设了新的办事处，在被媒体关注的领域几乎没有发现。

但是，中国在美国的扩张还是引起了政府的观察。 奥巴马政府于年在世界贸易组织投诉，指责中国政府对部分运往美国的零部件产品的生产提供了不公平的补贴。 中国企业直接参与美国电池和电动汽车制造的尝试也受到了严格的审查。 因为这两个领域的部门都得到大规模的美国政府补助金。

美国整个领域的复苏将吸引更多的中国人到底特律，中国企业拥有的供应商也将积极吸收国内管理者，从美国汽车制造商那里挖角。 以工程师和其他职业人士为主的约5万中国人为通用汽车和福特车工作。

商业互联网也在扩大。 底特律中国商会的会员持续增加，包括该地区约100家中国公司，其中大部分与汽车领域有关。 福特华人同乡会由约650名白领工人组成，他们大多来自中国大陆，已经是企业内最大的员工团体之一。 (孔军)