“韩国6月新车销量同比减少8.1% 价钱战打响”

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北京时间7月28日上午，在韩国国内内需低迷长期化的背景下，韩国6月份新车销量比去年同期减少8.1%。 各汽车制造商相继发起降价攻势，除此之外还考虑了垫付贷款所需费用的方法。 非正式降价100万韩元(约5500元)的情况很多。

7月1日，韩国和欧盟自由贸易协定生效三周年，欧洲生产的汽车价格出现数十万韩元至数百万韩元的降价，韩国国内汽车销售的价格战也加剧。

销售业绩比上年下降25%的韩国通用汽车，对1600万韩元至2300万韩元的中型车雪佛兰科鲁兹采取了约150万韩元的降价措施。 然后，科帕奇对迈锐的宝藏实施了约100万韩元的降价。

现代汽车6月份比去年同期减少了7%。 除了对人气车型anbanti实施了降价30万韩元的措施外，还对新车lound实施了约50万韩元的降价。 声纳混合版的降价幅度达到了150万韩元。

起亚销售额减少10.5%，对k3、索伦托r等主力车实施了约20万韩元至50万韩元的降价。 k5混合动力车的降价幅度最大为250万韩元。 ( 瑥； 丼； ）