“公交地铁免费换乘待研究”

本篇文章1185字，读完约3分钟

昨天，市交通运输局17位来自各行业的听证代表就《北京路常规公交线路优化调整方案(征求意见稿)》提出了各自的意见和建议。 在轨道交通1、2号线一期工程的北段影响范围内，涉及公交线路87条，其中计划增加和优化调整37条，涉及公交客流约57万人。

分三次分阶段优化调整

轨道交通1、2号线首个工程北段全线覆盖北京路，涉及13个轨道站点。 在支持和协助北京路轨道交通工程建设的帮助下，市交通运输局调整了每年通过部分北京路的公交线路。 要结合目前轨道交通1、2号线北京路段主体工程基本完成的建设情况，梳理北京路公交线路，确定线路的行驶、服务功能、覆盖范围，进行合理调整和优化，最终实现北京路(轨道交通影响范围内)常规公交与轨道交通的合理衔接

为了最大限度地满足大众出行的诉求，拟分批定量、先易后难、分段调整、有序优化的思路和大致三批进行优化调整，采取取消、截断、调整、新的四种方法调整总线。

代表建议:地铁不能取代公共汽车

在调整方案中比较了几种取消巴士路线的方法，很多代表认为虽然一部分路线和地铁重叠，但地铁并不能代替巴士。 不能简单地减法。 虽然必须根据客流情况实际进行拆解，但考虑到资源浪费，可以在客流少的时间段减少公交车的发车频率。

许多代表建议，贯穿北京路的23路、236路至少保存一条，呈贡的170路等路线至少保存一条，让市民有权选择常规巴士在北京路通行和呈贡。

新闻发言人、昆明市政工程设计科学研究院有限企业负责人吴小龙表示，常规公交和地铁均为公共交通，明年年初与北京路串通的地铁一期工程全线开通，优化调整是为了互补两种公共交通特点，达到两种出行方式的融合，部分媒体称

公共汽车和地铁的换乘免除研究

许多代表建议，在优化调整线路时必须充分考虑移动价格。 如果轨道交通代替了巴士，移动价格必然会增加。 律师代表赵一飞提出，公交换乘在1小时内免费，公交换乘轨道交通是否也可以“一卡通”减免。

发言人说，乘坐巴士换乘地铁，在现行的轨道交通管理条例中没有免费的规定。 但是，乘坐地铁后，可以考虑在一定的时限内换乘巴士，免费支付，这个提案交给相关公司考虑。 (由本报新闻记者孙娅报道)

链接

添加、调整和优化的公共汽车路线

北京路(轨道交通1、2号线一期工程北段影响范围内) :涉及北京路公交线路26条、调整线路13条、客流约28万人，调整线路为2路、3路、23路、25路、47路、59路、61/k5路、79路、83路、107路。

其他道路(轨道交通1、2号线一期工程北段影响范围内) :涉及61条公交线路，其中调整线路22条，涉及客流约29万人。 一条是调整线路: 1路、4路、10路、22路、54路、60路、68路、74/k8路、78路、89路、91路、98路、114路、119路、158路、184路、205路、206路、226路 x2是新住宅区商业中心内的巴士路线。