“美监管机构就787客机系列言论批评波音”

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北京时间3月23日凌晨，美国国家运输安全委员会周五对比波音公司及其高级管理层近期因电池过热起火问题全球禁止的787梦幻客机发布的系列言论，认为运输安全委员会这一罕见的方法也凸显了调查行动的敏感性。

波音正准备恢复一家名为787的企业旗舰型喷气式飞机的商业飞行，但企业高级官员上周为该飞机的安全性进行了强硬辩护，希望淡化全球禁止的电池起火事故的严重性。 这些发言是波音公司公共关系修复行动的一部分，波音公司也希望帮助50架被禁止修复电池系统达两个月以上的787客机尽快恢复商业运营。

但波音公司的一些言论与国家运输安全委员会主席德布拉·赫尔曼( deborah hersman )的公开声明相抵触，也是787客机电池问题调查的主导者。 委员会律师周四开始对波音企业的发言进行反击。 委员会法律部长大卫·托森( david tochen )周四提交了一封信，要求将其作为仍在进行的调查活动的正式文件归档。 信中要求波音企业对媒体的不正当评论负责，称“与我们的期望完全不一致”。

大卫·托森在信中指出，作为调查行动的参与者，波音企业的行为与其责任相抵触，事先不知道安全委员会，而是通过企业高层官员在3月14日的东京新闻发布会上发言。 信中严厉警告说，国家运输安全委员会希望参与调查的各方完全遵守要求，尊重委员会调查时的责任，以独立、透明的方式履行职责。

这种公开批评在国家运输安全委员会历史上并不多见，特别是在对波音企业未来至关重要的高关注度调查活动中，后者在过程中反复强调与当局的完全合作。

这封信没有详细指出波音企业的发言被认为委员会有问题。 国家运输安全委员会发言人凯利·奈特在周五的回应中表示，委员会的首要不满是“波音企业代表宣布了自己的分解和结论，尽管运输安全委员会的调查还在进行。” (孔军)