“南华早报：快速发展中国家偏爱中国汽车”

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[领先]中国汽车制造商在国内市场一直很低调，在其他地方很高调，在伊拉克等意想不到的地区找到买家。

中国在打造世界一流的汽车产业之路中发生了感兴趣的事情:剑走偏锋。 中国汽车制造商未能像日韩同行一样在本国富裕阶层中找到市场，进军发达国家。 中国的汽车产业可能走投无路。 2009年以来，世界许多汽车企业品牌在中国组装销售。 外国汽车纷纷利用中国本土明星开展营销。 很难想象这些明星会屈从于本土的车。

中国是世界上最大的汽车市场，中国车在本国被忽视。 虽然外国汽车控制着国内的道路，但中国企业品牌成功地进入了东欧、非洲、南美、中东等快速发展的中国市场。 奇瑞、江淮、吉利、力帆等在以上地区开设工厂，大肆打广告。 中国汽车制造商的战术很简单。 无视本国市场。 奇瑞在巴西开设了生产线，在乌克兰、阿根廷、菲律宾等地设有工厂。 今年，吉利开始在白俄罗斯生产汽车，产品涌入东欧……

中国车商在国内市场一直很低调，在其他地方比较高调，在伊拉克等意外地区找到了买家。 在奇瑞的网站上，“奇瑞在巴格达光芒四射。 据伊拉克媒体报道，在中国企业投资之前，伊拉克不生产汽车，现在已成为几个中国汽车企业的生产中心。

中国汽车制造商也不在意国家动荡，到埃及等市场冒险。 在埃塞俄比亚建造的力帆汽车已成为该地区值得信赖的企业品牌。 在东非网络聊天室，有网友说力帆是中国人从未听说过的最好的中国车。

中国的道路建设迅速流入发展中国家市场，中国承包商维修道路的国家大多倾向于购买中国车。 2007年奇瑞在伊朗开设了第一条生产线。 随后，一家中国企业开始在德黑兰修建公路隧道。 2009年中国车开始涌进伊朗的大街……如果你想知道中国车商的下一个目标在哪里，只需要看看中国建筑公司获得的道路工程合同就知道了。