“昆明火车站实现地铁盾构机下穿工程”

本篇文章474字，读完约1分钟

？ 地铁下隧道

记者云南讯(记者赵岗) 11月14日从昆明轨道交通企业获悉，10月19日起，地铁盾构机开始驶离昆明站，11天内挖掘120米，10月29日完成昆明站内衣工程。

据介绍，昆明站位于贵昆线、成昆线、南昆线、昆玉线内昆线的交叉点，是云南、昆明市重要交通门户的特等站。 该站最高旅客聚集人数可达10000人，每日进出人数可达75000人，是西南地区最大的车站。

昆明站地铁站建成后，将有12条股道6个站台提供者出入。

福德站(会展中心)盾构工区总工程师禹飞介绍说，从福德站出发，左线和右线两条隧道必须驶离昆明站。 10月19日，右线与昆明站地下勾结开始向环城南路方向挖掘，但地面列车依然轰鸣。

“在盾构机下通过昆明站时，遇到了地质松软、含水量大的许多地质难点，而且盾构管片变形较大，”禹鹏飞说。 “地铁施工人员安排了巡视员，每4小时监测一次地面情况，很好地控制了地面沉降。 经过11天挖掘，成功穿过昆明站内的所有线路、建筑物，但该区间的平均沉降控制在3毫米，保证了车站的正常运营。 ”。

据悉，11月底，福特站的左线隧道将开始驶离昆明站。