“途牛旅游网第一季度已实现盈利”

【摘要】途牛制作的产品决定了模型的重量。 虽然看起来像在线预约平台，但是旅行的产品o2o属性更明确。 是本地化。 途牛的定位是旅游度假产品，酒店产品注重目的地。 去哪里网只需要陈列酒店产品，不用担心客人是从哪里来的。

不料，途牛旅游网今年的销售额将达到40亿元左右。 日前，途牛旅游网首席执行官敦德表示，企业一季度盈利。 从零除以20亿只花了6年。 走来走去，途牛十分集中，安静了下来。

切入:从复制社区开始

2006年组建社区，07年开始预约，创始人于敦德说:“前五年都在学习，地气持续了好几年，所做的事件都用在接地气上。

2006年，那时的敦德从育儿网退休后，决定建立在线旅行网站。 最初的模式是评价，就像今天的黄蜂一样，当时以旅游胜地为中心。 半年后，敦德离现金流太远，决定转为预约休闲度假产品。 虽然当时的在线旅游没有今天这么激烈，但还必须寻找准细分市场。 机票、酒店行业，竞争加剧，携程于2003年向美国上市，预订机票酒店的想法被pass弄丢了。 休闲市场诉求比较大，增长速度快，可以网络化空之间。

从以前就传来了产业的网络化

网上旅行社的经营确实多而杂。 价格的透明度就是其中之一。 由于旅行产品本身的特征，同样的产品，价格总是波动(这在机票、酒店中也有体现)。 旅游度假产品也一样，客户选择旅行社的度假产品，打电话去的时候，旅行社通常不会报准确实时的价格。 用电话拉动客户，然后轻轻擦泡沫。 敦德对快鲤说。 互联网是透明的，道牛可以一个接一个地谈论供应商，让他们各自报真实的价格。

网络化的首要特征是价格更加透明。

线的旅行社经营以依赖门店的方式扩展，春秋、中国国旅这样的大型旅行社可以建设自己的官网和预约系统。 但是，问题依然存在。 首先是产品的丰富性。 关于度假产品，如果所有的旅行线路都是sku的话，所有旅行社的官网只能放自己的产品。 sku比途牛这样的平台少，产品少会影响客户的体验。 根据旅游类产品的特点，客户还想看几个，综合价格、旅行时间，选择适合自己的方案。

道牛通过聚集众多供应商资源，为客户提供了大量的选择空。 网络化的第二个特征是选择更加简单。

途牛改变了什么？

离线网络化后，途牛改变了这个产业的很多东西。

供应商希望有更高效的渠道来帮助他们销售产品。 网上旅行社由于本地化属性强，获取人流的方法往往需要做广告。 路线有都市报的观光版面、当地电视台等。 虽然出了广告，钱也砸了，但是购买率可能没有想象的那么高。 旅行社和道牛合作，道牛可以不断带来人流，旅行社做好自己的事就行了。 这样的方法比旅行社自己推广的效率要高得多。

对顾客来说，也不需要逐一降价。 可以在途牛一眼看到各种产品的报价，选择最适合自己的方案。 大幅降低决定的价格。 另一种利润体现在产品的价格上。 途牛不自己生产产品，专注于产品的零售。 如果其他竞争对手购买价格，谁的效率高，谁能给顾客更低的价格。 _

另一个变化是对于这个产业，途牛积累了大量的顾客和顾客数据，因此能够洞察顾客的诉求。 途牛可以将客户的真实想法反馈给供应商，帮助供应商开发和改进产品。 在线上，显然不容易。 问卷调查的方法确实不错，但是送过去可以收到一些比较有效的问卷调查吗？ 收到的问卷还有几份是认真填写的吗？

要说去哪个网是轻资产企业，途牛没那么轻。

去任何地方都不需要在每个城市设立网站。 客人需要订购哪张机票只需要在网上进行。 因为酒店、机票已经是非常成熟的产品形态了。 只需要订机票在线支付，订酒店，付钱，甚至不用付钱给店里。 无论去哪个网都不需要考虑预约者的出发地。

道牛生产的产品决定了模型的重量。 虽然看起来像在线预约平台，但是旅行的产品o2o属性更明确。 是本地化。 途牛的定位是旅游度假产品，酒店产品注重目的地。 去哪里网只需要陈列酒店产品，不用担心客人是从哪里来的。 道牛正好相反，虽然目的地相同，但必须关注客户的出发地(跟团，需要统一出发)。 所以途牛的旅游团产品无法马上面向全国经营，目前只开通了北京、上海、深圳等14个城市。 在这14个城市中，途牛有自己的分公司，网上支付完毕，客户可以选择网上、传真或网上店铺签订合同。

途牛网站的另一个作用是购买当地的旅游产品。

未来的机遇和挑战

在线旅游一直很热闹，早期的携程，以艺龙为代表的ota，即将上市的去哪里的网，评测类的马蜂窝，穷游网。 观光地的驴妈妈。

途牛所在的旅游路线类市场，前景不言而喻。 艾瑞网发布的《年度中国在线旅游度假市场研究报告》显示，2010年，中国在线旅游领域持续快速发展，年度市场交易规模超过1700亿元。 旅游度假市场规模达到212亿元，同时增长强劲。

虽然道牛是互联网企业，但由于度假产品的独特之处，道牛必须变重。 虽然没有2万人以上的呼叫中心，但是需要招募很多工作人员。 由于假期的当地属性，道牛也需要开拓越来越多的城市据点。 目前，除南京外，13个城市的分公司已有100人，全企业近1000人。 如今，途牛的商业模式没有秘密，但随着企业规模的扩大，运营和管理将会成为非常大的挑战。