“国五油品升级客户或担“大头””

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据昨天的新闻报道，国家五汽油标准已经制定。 7月23日，国家标准委员会迎来了就公布第五阶段“车用汽油”国家标准报告征求意见的日期。 根据国务院有关规定，正式的国五汽油标准将于今年年底公布，并于年正式施行。 但是有消息称这个标准将在本赛季中公布，油品升级的价格可能由客户“出头”。

与国三、国四汽油标准相比，国五最大的变化之一是硫含量，这也被认为是pm2.5的最大元凶。 国三汽油和国四汽油的硫含量分别在150ppm以下和50ppm以下，国五汽油的硫含量在10ppm以下。 卓创信息产品油分解师张斌说:“国五标准在10ppm以下，这从理论上说将使二氧化硫的排放量减少80%。”

汽油告别“锰时代”是国五汽油的另一大优点。 锰的添加可以很容易地升级油品的质量，但这种油品对汽车发动机的损害很大。

按照时间表，今年12月31日，国三标准正式退役，到2009年，全国汽油进入国五时代。 油品升级过程中，从国三升级到国四，每吨增加值约200元，测算为每升0.14元/。

油品涨价的价格由谁来承担是外界关注的关键。 有专家认为，参考国外经验，油品升级带来的价格上涨每次由客户承担，但国内情况不同，参考以往经验，本轮油品升级的价格由包括政府、石油企业、客户在内的多方承担，但客户 本报综合