“昆明逮出严重超载车 26座“校车”挤进115个娃”

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设计台词:人偶，你们是怎么插队的？警察提供图

设计台词:很好。 请按顺序排列。

设计台词:孩子们，学徒！ 学徒！

设计台词:核搭载人数也是这两个“纵队”

小脸贴在窗户上，他们的个子还只有门栏杆很高，一个个挤着，城乡公交就像“沙丁鱼罐头”，里面满是八九岁的孩子。 这不是街头魔术“大活人”，这个城乡巴士也是接送娃娃上学的“校车”，但是看到从车上陆续下来的115个孩子，警察们也不知道在26辆“校车”中，孩子们是怎么 昨天早上，这辆“校车”经过昆明东三环云南农产品电子报市场前时被执勤警察及时发现并制止。

又来了

怎么能塞进这么多娃娃？

发现这辆超员的“校车”是在早上7点25分，昆明东三环刚刚进入早上的高峰时段。 执勤的昆明市交警5大队交警，行驶中的c13路城乡公交车上挤满了人，疑似超载，交警示意立即靠边停车接受检查。 打开车门，交通警察惊讶地发现车里是个八九岁左右的孩子，像“叠罗汉”一样挤满了整个车。

小脸贴着门玻璃，排在一楼。 他们很多房子还是只有栏杆很高，上了年纪带着年轻人，门前的台阶上站满了孩子，不让漏水。 据警方称，该车核载26人，实际载115人，超过了核载人数的3倍以上。 民警通过询问司机得知，该车系经济开发区桃源学校承包给公交企业用于接送学生。

怎么安全撤离？

警察开着警车把超员的公共汽车送到驻地，联系c13路公共汽车队后派出两辆公共汽车，往返两次将这些孩子安全地送到学校。 这辆城乡巴士从经济开发区接送桃源学校的学生上学。 随后，交警五大队与桃源学校、公交企业取得联系，向昆明市公交集团总企业、官渡区教育局通报了超员情况。 目前，超员车辆已经被交警部门暂停，交警大队正在对该“校车”超员进行进一步调查解决。

今天115个宝宝怎么去学校？

昨天，警察联系了两辆公共汽车，把孩子们送到了学校。 其中一辆跑了两次，另一辆跑了三次。 学校租用的巴士被依法暂停了，今天这115个孩子是怎么上学的？ 如果公共汽车队派车，这辆公共汽车五个来回必须把这115个娃娃全部送到学校。

说现状

其实昆明合法的校车只有42辆。

交警表示，目前在昆明市车管部门登记的合法校车只有42辆，但据交警部门统计，今年以来，昆明校车在高速公路以外的道路上以20%以上的速度被检出的违法行为有36起。 许多学校，特别是校车投诉的民办学校，没有按照《校车安全管理条例》申请校车招牌，也没有对校车进行资格审查。 与客机单位签订校车租赁合同时，也未对当地教育部门做出规定。 另一所学校也有租用没有客运经营资格的车辆(黑车)接送学生的情况。

交通警察表示，学生经常乘坐无证运营车、组装车和超载车。 违法行为的频发，已经给孩子们的生命安全带来了很大的威胁。 今年以来，我省已发生多起因超员、超载、超速等引起的重大交通伤亡事故，校车超员也是交警部门监测和查处要点的严重交通违法行为。

――学校租赁“校车”也要审查

昨天，交通警察部门也呼吁，对有校车服务指控的学校，必须按照校车安全管理条例的规定，委托有正规运输资格的机构和公司提供校车服务。 负责校车服务的车辆需要到车管所检查并领取校车招牌。 负责驾驶校车的驾驶人在提供相应的校车服务前，必须取得警察部门校车驾驶人资格审查认定。 不能把孩子和别人的生命安全当做孩子的游戏。

有的学校在春季、秋季旅行时也要租用公共汽车运送学生，因此移动前的学校需要将移动计划通报上级教育主管部门和辖区的警察部门备案，指定接送车辆和路线。 据悉，昨天早上查获的超员“校车”为学校接送学生经过长时间协商，未向警察部门申请审查、备案。

注意:校车的批准申请很严格

校车的申请、批准和录取有非常严格的规定。 学校和校车服务机构应当首先向当地县级或者县级以上政府教育行政部门提出书面申请和说明，教育行政部门在收到申请的三天内，将申请和说明材料送交通警察、交通运输部门征求意见，交通警察和交通运输部门在三天内提出答复意见。 在收到答复后5天内，教育行政部门提出审查意见，提请政府批准，警察部门可以向校车发放校车招牌，并在校车行驶证上签名校车类型和核定载客人数。

交通警察特别要求配备校车学校和校车服务机构，申请作为校车的车辆，必须符合《校车安全国家标准》《校车新国标》，并依法登记，取得机动车检验合格说明 校车上也应当配备具有合法校车驾驶资格的专职驾驶员，同样应当制定行驶路线、出发时间、停靠站的合理可行的校车驾驶方案。 据悉，校车驾驶也必须按照规定的行驶路线、出发时间、停靠站运行，每辆校车必须投保汽车承运人责任保险。

旧问题

超载——很多父母为什么会选择沉默

父母知道校车超载吗？ 在此前校车超载的报道中，晚报记者多次采访学生家长，“看到孩子挤在车里，我也很心疼”……这些家长没有向学校提出过抗议吗？ “正如我所说，没用，我们也知道这个要求有点过分。 ”

在学校的竞争中，民办学校使用了校车接送这个法宝。 但是，在经济压力下，校车伴随着被禁止的超载，经常跑，在校车上挤一个身体，学校就会减轻一点校车带来的经济压力。 其背后，是父母们无奈地妥协和放任。

有校车的通常是民办学校，位于城市近郊和农村，筹款招募流动人口的孩子和农村留守的孩子。 学生离学校很远，在城市里没有方便通达的公交网络，在这种情况下校车成为孩子们最方便的交通工具。

在一所民办学校采访的时候正好放学。 这里没有放学时堵塞周边道路交通的私家车和电动汽车。 孩子们牵着手走，或者坐校车，大多数父母都不接送我。 “情况就是这样，我们也了解学校，你投诉这个问题也处理不了，其他学校也是这样……孩子必须去学校。”在采访中，一位家长说。 这个观点非常有代表性，民办学校的校车超载现象非常普遍，但是很少有家长知道超载对孩子的安全意味着什么，却向教育部门和警察部门举报校车超载。 记者宣传实习生刘一颖段一贤观榕(春城晚报)