“厦门今起暂停新增县际旅游客运公司”

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> 31日，厦门市运输管理处发出此通知。 为什么这么说呢，因为厦门的县际旅行社和车辆太多了，同时比例失调。 全省客运十二五规划确定要求厦门市控制跨县旅游车辆数量。

县际观光车辆占6成以上

我会事先看看数据。 目前，厦门市旅游客运公司共有83家，其中县际旅行社50家，占60%以上的全市旅游车辆1875辆，其中县际旅游车辆1148辆，占61%。

县间观光车的急剧增加是从去年开始的。 导游说。

福厦汽车开通前，厦门的旅游车有600辆以上，汽车开通那年，全市的旅游车数量激增到1300辆以上。 现在近2000辆观光巴士中，县际观光巴士占了6成以上。

一位旅行社负责人表示，从2009年8月到2009年，厦门旅游客运公司仅一年就从20多家增加到64家。

除了高铁开通带来的利益外，许多公司也纷纷进军关于旅游车数量控制的松绑新政。 一位旅行社负责人表示，此前，厦门市的县际旅游客运(只能在厦门范围内运营)通过行政强制手段控制总量。 但是，从2009年8月开始实施市场调节，只要符合法定条件，就可以申请取得旅游客运经营许可证。

车辆过多，超档运行

县际旅游车辆激增，引发价格战。
一位导游新闻记者表示，油价上涨带来了不小的价格压力，但厦门旅游车的运费却经历了不涨的怪圈，其中的核心是车太多。 最坏的情况是，跌幅超过三成，前一天的600元路线，曾经下跌到350元。 一位业内人士说。

年黄金周，厦门旅游市场火爆。 但在随后的几个月里，一些客运公司有近一半的车辆闲置。 什么样的空闲车辆只能在洽谈会和国庆节期间使用？ 一家旅游客运公司的负责人说。

一些县际观光车辆开始跨市跨省运营，周边城市的运输部门会通报处罚。 据有关人士称。

难怪县际旅行车只能在厦门范围内出发。 一点车辆超范围运营，从一个方面证明县际旅行车的市场已经饱和。 业内人士说。

现有公司仍可申请增车

厦门县际观光巴士虽多，但大多小、小、弱。 加上激烈的市场竞争，给领域带来很大的风险。 相关人员说。 因此，从年开始，运输部门多次发布经营风险警告，提醒公司不要盲目投入运力，以免造成经济损失。

但是，目前厦门县际和省、市际的公司和旅行车数量，仍出现比例失调。 相关人士告诉导报记者，《福建省道路客运班线和运力快速发展十二五规划》中，确定了要求厦门市控制跨县旅游车辆的数量。

厦门的决定，从今天开始，停止增加县际旅行旅客运输公司。 但是，现有的县际旅行旅客运输公司只要符合法定条件，就可以申请追加县际旅行车辆。

据介绍，中止新增县际旅游客运公司是因为一些公司发生违规行为但没有整改，另一家企业又来申请了。

新县际观光旅客运输公司的审查什么时候重新开始，现在还没有定论。 相关人士表示，运输部门将密切关注市场诉求，根据情况规划下一步行动。

申请增加县际旅游车辆并证明有索赔的公司相继出现的，运输部门将根据市场情况适当考虑。 相关人士表示，目前对县际车辆的态度已得到控制。 (记者詹文/文吴晓平/图)