“消息称波音已提交787客机电池修复计划”

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北京时间2月23日凌晨，美联社周五援引国会消息来源报道称，波音公司迈出了处理787梦幻客机全球禁飞问题的重要一步。 企业早些时候提出的电池着火问题修复计划，有可能帮助被停止运营的787架飞机早在4月早些时候返回天空。

现在的问题是，美国联邦航空空管理局同意在电池是否起火以及另一起事故导致过热冒烟的原因完全调查之前，恢复这些飞机的商业飞行。

该国会官员表示，波音业务总裁雷康奈尔( ray conner )率领的团队星期五早些时候向联邦航空空管理局局长迈克尔·韦尔塔( michael huerta )展示了波音787这家企业的最新和最先进的

该计划建议对飞机内的两组锂离子电池进行变更，以防止可能导致起火的短路故障传递到其他电池单元。 波音公司指出，这一目的可以通过在电池组的8个独立单元之间安装防爆陶瓷隔板来实现。 这个修改不仅可以限制短路，还可以防止高温化学热反应失控。

由于添加分离器会增加电池组的体积，因此要容纳现有的8个电池单元，需要更大的电池箱。 新电池壳的防爆性能也很好，侧面的大隔板也能防止起火后向外扩散，对飞机其他部分造成损害。

消息来源称，该计划需要测试，需要重新认证飞机电池的安全性。 由于测试和重新认证需要时间，相关工程师现在认为所有完成应该在4月的某个时间点，也许在那之前。 但是，即使电池重新认证，787客机回天也需要空越来越多的时间—； —； 波音企业需要向6个国家的7家航空空企业派遣工程师改造飞机。

这个计划能否获得批准取决于迈克尔·韦尔塔局长，但波音公司在事故发生后一直与监管机构密切合作，因此他们提出的这个方案对联邦航空空管理局来说并不是意外的行动。 (孔军)