“美国全国广播企业：SUV正统治中国道路”

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美国全国广播公司4月16日原题:越大越好: suv和cuv统治中国之路

周二下午，在中国重庆的福特经销商店里，接连不断的潜在顾客正在观看翼拍cuv和翼虎suv。 买方打开翼虎的后门说“我喜欢这么大”。 并不是只有他这么想。 中国已经深深地迷恋上了多功能汽车。 去年，(中国的) suv销售额上升了20.8%。 监视长安福特在中国销售的刘·的威尔士说:“他们想坐得更高，看路，有探险精神。”

年开车环游中国的话，会像美国一样吧。 自行车支配道路的日子一去不复返了，该死，连少量自行车和轿车共享道路的时代都一去不复返了。 现在在中国看到suv和cuv的概率和在美国开车一样多。 去年在中国销售的5辆车中有1辆是suv。 “我想起了20世纪90年代中期的美国。 那时suv刚刚燃烧”，福特重庆工厂相关负责人布朗·； 格雷格是这么说的。 中国年轻的商人想要拥有美国人所拥有的东西，不仅有实用的功能，也有意向和理念。

中国许多买家拥抱suv的原因之一是他们必须应对农村崎岖不平的道路。 尽管像北京上海这样的城市内部和周边道路平坦，状况良好，但中国乡村地区的道路却完全是两回事。 布朗说:“他们想有信心去那样的地方。” 因为很多中国人移居城市。 如果他们开车回老家探望留在家乡的亲戚朋友，开suv会更舒服。 但是，像美国人一样，很多中国人开着suv在城市中或周边走动，经常陷入严重的交通堵塞。 那么，他们为什么买suv？ 因为和美国人一样的理由:想要更大的空间。

在重庆这家福特经销商，新翼虎在主展示室外面等着新主人来取车，蝴蝶被绑在发动机盖上。 在中国，如果把新车拿出来很重要的话，销售商会往空上喷五色纸屑。

许多买主在购买新车时开车赊账，但许多人付现金。 刘先生说，现在有20%的人会贷款买车。 “五年前，只有不到5%的人这样做。 情况在慢慢变化”(作者起搏·； 菲尔，游戏翻译)

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