“男子驾车在高速行驶7公里被按477公里缴费”

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核心提示:高速行驶10分钟，不到7公里，又从该站下车，没有逆行，没有后退。 出站时在“u型行驶”网络的最远端收取了215元。 这是河北廊坊李先生的遭遇。 昨天，记者在现场体验后发现情况属实。 在这个收银台，他们认为按照有关规定收钱。 对此，律师认为，这种行为违反了合同法“诚实信用”，应该是几乎无效的合同。 河南省交通厅干部局表示，他们正在考虑写一条关于“u型行驶”的有点不合理的规定。

【网友投诉】明明没跑7公里，却在477公里领钱

“6月5日下午，我开车从郑少高速西南站上车。 我本来想从赵站下车的。 因为不熟悉郑州的道路状况，所以打开了导航系统。 根据导航系统，经过三个十字路口后，没想到回到了郑少高速西南站。 在此期间，既没有逆行也没有后退。 出去的时候，收款人说，按规定，我属于“u型行驶”，在网络最远端取钱，交215元。 实际上，跑了10分钟以上、不到7公里是合理的吗？ ”6月5日，河北廊坊的李先生向本报投诉。

为此，李先生特地来到本报，向记者详细讲述了事件的经过，并出示了记账票据。

他根据收钱人的说明，根据《河南省高速公路车辆通行费收钱管理办法(试行)》的规定，在某收钱站门口后，从同一收钱站出来，以u型行驶，在网络最远端收取车辆通行费。

当时，李先生提议再次提速，然后从最近的车站下车，收钱的人不同意。 最后他不得不支付215元的通行费。

“什么事都要讲事实，我确实没有跑7公里……”李先生不满地说。 他还强调，离这里不到7公里的道路上没有后退、逆行等违法行为。

郑少高速西南站6月5日值班站长李先生也证实，李先生确实在高速公路上行驶了10多分钟，行驶距离不足7公里，但他们只能通过“u型行驶”的收款方法收款。

【记者体验】不要逆行，不要逆行，再回到出发站，交215元

一般来说，从收钱站进去后，就不应该再从那个站出来了。 李先生到底是怎么行驶的呢？ 6月6日上午，记者专门进行了体验。

6月6日上午11点39分，记者乘车进入郑少高速西南站，几分钟后，行驶至郑少高速和绕城高速的十字路口，进入绕城高速。 行驶到北京港澳高速和连霍高速路口，进入北京港澳高速。 在港澳高速和郑州西四环路口(这个路口也是郑州城区出口)，进入西四环几分钟后，回到郑少高速西南站。 据实测，全程行驶6.8公里，行驶时间为12分钟，同样要求缴纳215元的通行费。

站长李悦说，他们已经遇到了几起司机“u型行驶”的事。 他们也知道，这些司机确实不是从固始东站行驶过来的，但只能按规定收钱。 司机打卡时，卡的背面有“u型行驶在网络上最远收钱”的提醒，在《河南省高速公路车辆通行费收款管理办法(试行)》修改之前，他们只能按规定执行。

【律师说】用这种方法涉嫌违法的国内有败诉的例子

《民法通则》和合同法》规定，任何民事活动都必须遵循诚实信用、公平、合理的大体情况。 在高速公路上行驶不到7公里，477公里的路程需要收钱。 违背最基本的事实，不基于事实。 无论交通部门规定了什么，据此收钱都是违法和无效的。 ”律师李晴川和张万莹就此接受大河报记者采访时认为，司机正在高速公路上行驶，实际上需要收钱。

两位律师表示，国内已有类似案件的高速公路企业败诉。 年5月16日，山西晋城的王先生因高速公路u型行驶被强制征收125元网络最远程通行费，向法院投诉，法院责令按实际行驶里程征收20元，返还更多征收的105元。

因“掉头从网络最偏远的地方取钱”涉嫌违法，被国内许多人抛弃。 湖北省规定“u型行驶”车辆在15分钟内免费，15分钟~35分钟的费用是最近车站的两倍。 吉林省的政策也很相似。 山东省表示，“u型行驶”车辆在该车进出间隔时间乘以高速公路最低车速60公里/小时计算行驶距离后收钱。

昨天下午，记者向河南省交通厅高速公路管理局反映了这一情况。 该局通行费征收管理处的夏先生规定:“u型行驶是网络上最远程收钱的。” 第一，是为了防止逃跑行为。 目前，他们正在观察这项规定有可能“波及无辜”。 司机是“u型行驶”，但没有逃亡费。 网络上最远程取钱是不合适的。 他们在考虑收钱。 K

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年禹州368.2万元的“天价通行费”事件引起全国广泛关注，出席省人代会的南阳市人大代表王贺伟提出了《关于撰改〈河南省高速公路车辆通行费收款管理办法(试行)〉的建议》，该办法于2005年提出试行，并在实践中发现“霸王条款”

年11月23日，《中国客户报》报道，送达郑州的刘先生和信从郑少高速西南收款站进入，行驶7.6公里，分别被收取1025元、1030元的通行费。 据记者现场调查，郑州市南环城高速郑少高速西南站的取钱口、大学路的取钱口、嵩山路的取钱口、环城高速和连霍高速立交环岛、京港澳高速和连霍高速立交环岛，在正常行驶的情况下，可以走出u型、j型路线。