“救援企业拖车3公里收钱6千元 称按标准执行”

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前天，车主小李的卡车在四环主路四惠桥段追尾轿车，北京永君顺达汽车救援有限企业(以下简称永君救援企业)派遣拖车，将事故卡车以3公里的价格提高到6300元。 李先生说，他很难接受这“天价”的拖车费。 但最终，李先生付了6000元开车。

对此，救援企业表示，收款是按照企业标准执行的。 市发改委工作人员表示，拖车的价格是市场调节，经营者自主定价，政府没有统一收钱的标准。

□事件

四环主路卡车追尾巴士

昨天上午6点半，位于朝阳区四惠桥东四环主路，河北牌照净重约10吨的解放卡车误撞现代车，双方车辆无法继续行驶。 随后，警方赶到现场解决，由卡车车主李先生承担全部责任。

李先生表示，事件发生时正值清晨高峰期，为了避免发生长期交通拥堵问题，交通警察呼叫了两辆永君救援企业的救援车，将事故车辆拖到了赤领巾桥北辅路。 “警察跟我说个人救援企业的价格大概4500元，说可以接受，拖车司机来了之后，我也问他价格，他说不会把车拖出主路再议。 ”。

拖车3公斤6300元

李先生说，卡车和轿车被拖到近3公里外的红围巾桥，先给了轿车救援司机350元，但卡车清扫车要求6300元，不付钱就扣车。 “3公斤的拖把费是6300元。 这就像坐下来提高价格一样。 ”。 李先生质疑永君救援企业的“天价”收钱。 而且当时现金不够，必须向在北京的朋友王先生求助。

“救援司机没有告诉我提前收钱的标准，拖着车，然后坐下来开始提价。 ”。 李先生说，他的卡车去年也出了交通事故，当时车在河北廊坊翻了，掉进沟里，然后叫了起重机，拖了30多公里，不到1500元。

经过协商，司机花6000元取车

昨天上午10点半，双方依然原地僵硬。 永君的救护车拖着车前受损的卡车停在路边。 李先生和朋友一直在打电话筹钱。 他们也打算和拖车企业在价格方面进行协商，但之后赶来的自称救助企业负责人的中年男子不愿意降价。 “再不给钱的话，等一个小时再加200元。 ”。

最后双方协商后，李先生无奈妥协，给了企业现场负责人6000元。 在对方提供的救援确认单上，记者看到，车费5000元、拖车费300元、困境费1000元、拖车里程3公里，共计6300元、实收6000元。

□现场

拖车司机嘲笑女记者:

“来和我们社长一起拍照，你在怕什么？”

永君采访了救援拖车企业的现场负责人，就企业的收款标准进行了咨询，负责人蛮横地说:“这件事与你无关。 有问题去找发改委”。

在此期间，记者再三追问后，拖车司机拿出手持摄像机拍摄记者，遭到记者拒绝。 随后，在采访中，两人向记者搭讪挑衅，其中一位身穿深色衬衫的经理试图接近女记者，但拖车司机在一旁举起照相机并笑了。 “来和我们经理拍照，你在怕什么？” 这件事暂时中断了采访。

□应答

永君救援:价格由价格决定

对此，记者致电永君救援企业，工作人员表示，现场清扫车无疑是整个企业，按照企业拖车收钱标准，特型A车、大车、中型车和小型车的救援价格分别为7000元、5000元、3000元和300元。

工作人员表示，价格是根据实际价格设定的，接到救援电话后，他们将首先根据车主反映的事故地点、车型、装载情况出动相应的救援车，并酌情收钱。 “个别事故需要紧急救援，救援人员先救援后谈判。 “不会在当地提高价格”

交通警:附近大致联系救援

昨天，朝阳交通支队劲松大队的交通警察说，他们有责任维持交通秩序，保持道路畅通。 通常，在交通受阻、警察设备不清楚的情况下，要现场联系有资格备案的救援企业进行救援。 “我们通常通过与附近的救援企业大致联系，无权干涉救援并取钱，如果有异议，我们正在寻找发改委。 ”。

市发改委:收钱没有统一价格

针对市民举报的“天价”拖车费问题，北京市发改委工作人员表示，拖车费用目前政府未统一定价，主要由业主自主委托方法，拖车企业自行根据市场价格定价。 但是，对于民警呼叫的拖车企业，在救援车辆拖车之前，必须告知车主具体的价格。 “你们可以先向警察反映情况。 ”。

□访问

拖车的市场价格没有标准

昨天，记者致电北京多家汽车救援企业，其中3家可以拖走重型卡车，3家出租车费分别为1000元、1500元、3000元，每公里拖车费也分为35元、50元、100元等标准。 另外，根据故障车辆现场的状况，也有可能另外追加困境费等。

新月企业员工表示，救援拖车领域收钱标准不统一，也没有上级管理部门。 “我们企业拉10吨卡车的出车费用为1500元，还根据行驶公里数加价，每公里35元。 ”。

一路平安汽车救援企业工作人员介绍，卡车最低收款额1000元，经现场实际调查后，价格随车辆大小、货物实际载重量、距离等有所变动。

□关联

其他地区的指导救援价格

年9月19日，国家发改委和交通运输部发布通知，要求各地对高速公路车辆的救援服务和收款进行清理规范:公安交管部门拖动违法车辆属于行政执法行为，不得向当事人收取费用，也不得向社会救援机构实施拖动收取费用。 对高速公路上事故车、故障车的救援，各地价格主管部门要统一规范收钱项目，合理制定收钱标准。 业主可以自主选择社会救援机构实施救助，任何单位和个人不得强制指定。

温州

20公里以内卡车最高500元

2009年12月1日，温州开始实施道路车辆清障救助服务收款标准。 按车辆类型收钱，拖车20公里(含20公里)以内，公交车每次最低280元，最高400元。 卡车最低280元，最高500元。 三轮车、摩托车每辆100元。 拖车可以在20公里以上的往返路上调整车费。 40辆(含40辆)以下的公共汽车和5吨(含5吨)以下的卡车每公里加5元，40辆以上的公共汽车和5吨以上的卡车每公里加10元(四舍五入不到1公里)。 所有车辆起重机最低300元，货物每吨吊30元。 上述收款标准不得超过每辆车1500元。

上海

5公里以内的大型车最高700元

年8月15日，上海市物价局确定上海市道路清障施救牵引服务收款标准，牵引费等于基本公里牵引费和超基本公里牵引费之和) 5公里以内，依次征收基本公里牵引费。 与高速公路、环状线、渡江大桥等分开收费。 小型车最高300元，大型车最高700元，特大型车( 10吨以上平板卡车、集装箱车、水泥搅拌车、油罐车、起重机、挖掘机、滚轮等)最高800元。 超过5公里的部分，按实际公里数加上超过基本公里的牵引费。 超过基本公里的牵引费，小型车每辆10元。 大型车每公里20元。 特大车每公里30元。 超过基本公里的牵引费按公里收费，不到1公里不收费。 牵引费征收标准最高不得超过1500元。