“新昆明再定位：环滇交通 让市民重归滇池生活”

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——秦光荣

在未来的一两年里，昆明人逐渐发现，美丽的滇池不再是不断管理的湖泊，它恢复了曾经的航运交通，扬帆出海。

在市内交通拥堵不堪的时候，昆明的交通思维上升到了一个大格局:加强“一湖四片”的交通互联网连接和“一主四辅”的交通系统，依托道路国家的高网、滇铁路网、门户机场的航空网，

届时，昆明将环绕城内环路的北、东、南、西城连接起来，人们可以更快地往返于昆明主城和晋城、海口新城等环湖城市之间。 昆明绕城外环路，人们在和平、嵩明、宜良三个卫星城市和其他县城和小城镇之间，飞跃地出现了“一主四辅”的格局。 “滇池生活”重新融入昆明市民生活，让昆明人留恋母亲湖及其恩赐。

扩大信息

明年去吃“更多”

按照大多数人的评价标准，一个城市不大，所以它有几条路。

过去几年，昆明总是局限于城市内部通达的环城路，没有外向通达功能的其他环线。 在“四环十七射”的提倡之前，昆明逐渐开始打造一环以外的另一个“四环”。 目前，二环和三环相继开通，但今年10月，昆明将绕行城市道路西北段。 届时，将与已建成的昆明绕城公路东段、以年内完成为目标的南连接线高速公路封闭，成为昆明绕城高速内环状线。 明年年初，昆明人可以说有望做出“多一环”的旅游选择，这对于在昆明制作“一湖四片”的构想来说，交通方面的质量正在飞跃。

除开通的西北绕城和开通的安晋高速公路外，预计年内开工建设的东南绕城将构成昆明绕城高速的外环线，也就是昆明的“第四环”。 建立最终实现“一主四辅”的交通圈。 按照计划，“十三五”初期建成“四环”，意味着昆明的交通连接了“一主四辅”的安宁、嵩明、宜良、富民四个“辅城”。

年市民可以乘船旅行

昆明拥有美丽的滇池，但多年来昆明没有很好地利用滇池湖发展航运。 两年后，滇池的航运交通将迎来新纪元。

“滇池湖面旅游水运交通圈层”作为“一湖四环”的重要一环被提出，完善昆明的综合交通互联网，开发旅游资源。 目前已开始主体工程滇池水上运输建设一期工程，预计到明年昆明市民可以乘坐旅游船舶直接渡过滇池两岸，为昆明人增加新的水运旅游方法。

第一期工程将改建海埔东码头、白鱼口码头，新建新城码头和晖湾停车场。 另外，滇池内设有3条ⅳ级航线，8条ⅴ级航线。 再结合“七彩云南古楚国历史文化旅游名城”项目中大观楼码头的改建，以及草海领域规划项目中郑和家乡码头的新建，开辟滇池流域两条昆明市民乘船旅游的南北航线:大观楼码头——海埔东码头——郑和家乡码头。 东西航线:白鱼口码头-呈贡新城码头，形成“一横一纵”两条主要水上通道，满足旅客诉求，兼顾区间交通。 如果顺利的话，这两条航线年底通航，让昆明市民坐船出行。

“滇池环湖生态建设区(呈贡领域)建设项目”中，在环湖公路面湖侧76平方公里的范围内，年前建设环湖慢行道、环滇自行车道、环滇旅游路等基础设施。 也就是说，今后，市民不仅可以在湖泊生态领域看到美丽的风景，还可以在这里休闲步行、骑自行车吃面包、累了就喝水、自行车坏了、维修了，将来可以采用环保的帆船作为出发航船 (记者陈洁)

市民注意团

水上交通的迅速发展带来了滇池时代

开发滇池，保护滇池，利用滇池资源，围绕滇池的快速发展是昆明快速发展的新趋势。 原来，人们紧紧围绕翠湖的迅速发展，文物古迹、点心小吃，在昆明留下了深刻的烙印。 但是，呈贡、晋宁、安宁等快速发展连成一片，昆明的快速发展已经绕滇池缓慢前进，旅游交通、高速快线、环湖轨道、水上交通等基础设施建设也将迎来规划和开工。 昆明摄影家史说，他用镜头记录的滇池水上美景，如果慢慢开发，将成为旅游胜地，昆明的名片。

去年，春城晚报和滇池管理局联合组织了快拍滇池活动，80名摄影师参加活动，他们水陆并进，兵分三路前往滇池，走遍了整个滇池，拍摄了5000名美丽的照片。 随着天气的一些变化，船的移动，滇池沿岸的一些变化，在不同的立场上，看着滇池，拍摄着滇池，有着不同的美。 他们的处女航也可以成为精品旅游线路。 如果开发交通，快速发展，滇池的不同之美将遍布世界，越来越多的人关注和越来越多的人旅行。

史先生形象地比喻有人说，现在昆明的迅速发展，已经从翠湖时代走向滇池时代，还有十年、二十年，滇池的迅速发展，水质清晰，精品路线的开发，旅游远播国内外，成为昆明的彩名片，高原明珠 本报记者管弦乐