“3年后 昆明到成渝经济圈将实现所有高速化”

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云南在线记者从云南省交通厅获悉，南北通道3处勒颈公路将疏通，从今年8月起，将陆续开始建设昭麻、昭会、功待3条高速公路。 三年后，昆明至成渝经济圈的500公里以上的路程，将实现全部提速。 新昆嵩速度很快，今年也要开工。

3条勒颈通道相通

昭麻、昭会、功待3条高速公路，是被称为南北通道的3处勒颈公路。 据说这三条高速公路预定于今年8月、10月、12月开工。

另外，云南的南北通道还包括昆明到罗村口的高速公路，广东、广西的高速公路目前只完成了石林到锁龙寺的段，预计今年3、4月开通。 届时，南北通道昆明至水富中三级公路在高速公路上扩建或新建的工程将稳步进行。

为了缓解从昆明经由杨林、小店的新昆嵩高速公路的混乱，今年也将开工。 那时，从昆明到水富530多公里的路程，半天多就到了。

昭麻高速公路设有186座桥

昭通至麻柳湾的高速公路从2008年开始由昭通市政府负责项目前期工作。 这条93.5公里的二级公路，由于长海子和凌子口每年冬天的冰雪和雾多，经常发生交通事故，被称为鬼门关。

从新建设的昭通到麻柳湾高速公路，推荐方案从水富高速的麻柳湾开始，经过大关县悦乐、高桥、昭阳区靖安、张家沟、北门，进入昭通水库，终点到昭通到补充等待道路。 主线长106.6公里，有路基宽24.5米和33.5米两个标准，设计时速分别为80公里和100公里。 另外，大关县的联络线为11.2公里，标准为一级道路，路基宽23米。

昭麻高速设有桥梁186座、涵洞236路、隧道20座、相互交叉7座、分离交叉36座、通道48座、人行横道10座、服务区2座、收款站7座。

横跨大关、昭阳、鲁甸三地的高速公路，没有破坏现有的昭麻二级公路，而是另行布线建设。

功待二级路是事故高发区

2005年开始建设昭待高速公路时，从会泽开始需要补充的38公里是高速公路，从昭通到会泽的108.94公里是高速公路的半宽路面，按照高速公路的转弯半径、横坡、纵断面等技术指标设计，但需要确保另一半宽的路面

现在，要离开滇东北或省前往北方，除国道213外，只有昭待高速。 108.94公里的二级公路，平均每天的车流量达到1万辆，大大超过了设计流量。 从山至69.38公里的二级公路，也是事故多发地区。 巩至新建在高速公路上后，原有的二级公路将被保存下来。

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完善的合作机制，继续加强交通部门、运输机构和道路物流公司的合作，研究和协调处理道路物流快速发展中的重大问题，支持和鼓励物流公司在集装箱运输、甩卖运输、运输配送、车辆采购和新闻共享等方面进行合作。 加强新闻信息表达，及时通报当地新出台的支持道路物流快速发展的政策，及时提供运输管理新闻的互利政策，双方共享交通物流运输优惠政策，包括高速公路集装箱运输通行费。

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