“昆明至陇川客运票价将涨8元”

本篇文章1064字，读完约3分钟

昨天，记者在昆明市西部汽车客运站看到客运站大厅公告栏公布了《关于调整道路客运基准价格的通知》。 许多客运司机表示，客运燃料差价的调整在一定程度上可以缓解油价上涨带来的运价增长压力。 乘客表示:“票价涨幅不大，可以接受。”

客运站:公示的燃油运输价格上调通知

西部客运站副站长梁介绍，客运站在收到昆明市发改委文件当天，就“调整燃料运输差价”的通知公布。 4月21日，他们将按规定调整运费。 “西部客运站的客车最远可以到达德宏州陇川，全程804公里，按照规定，燃油运输差价将增加8.04元。 ”。

她说，随着国内石油价格的上涨，昆明市燃料市场价格上涨，运价大幅增加，道路旅客运输经营困难。 这次燃料运输差额的上调对运输领域运行价格上涨带来的负担有一定的缓解作用。

“由于省内外实行的票价不一致，省外长距离巴士的客运票价暂时不变，待与省外运输公司达成一致后再调整。 ”。 昆明东部客运站负责人说。

？ ？ ？ ？ 旅客司机:差价的上涨基本上可以抵消价格的上涨

“汽油价格的上涨勉强可以弥补石油价格上涨引起的运输价格增加带来的差额。 ’从昆明开盈江路线巴士的郑师傅向记者算账。 在油价上涨之前，加一次油需要3700元左右，如果油价上涨，每次需要4000元。 跑一次要花600元油费，按三天一趟车计算，一个月10趟车要多花6000元。

昆明到盈江约有770公里的路程，一辆车坐38个，算下来各多收7.7元，一个月能多收5852元，基本上可以抵消价格上涨。 “但是，这是在车满的时候计算出来的，人少的话，那就差多了。 提高燃料价格差可以缓解我们司机的负担，但最终买东西的是老百姓。 所以，我们还是想降低油价，处理问题。 ”。

黄师傅表示，燃油运输价差上涨对300公里左右的短途客车的影响很小。 “我们的车很少能坐满38个人的时候，多的时候也有25人，少的时候也只有2、3人。 客流量少，提高燃料运输差价对我们影响不大。 ”。

旅客:票价“可以接受”

对于这次燃料运输差价的上涨，很多旅客表示“可以接受”。 “我一年只能坐一两次长途汽车。 票价上涨几元也可以接受。 ”。 准备回老家盈江探亲的黄先生，现在昆明到盈江的票价是286元，加上保险费4元，一共290元。 以昆明到盈江近800公里的路程计算，票价将上涨近8元。 “现在原油价格上涨，很多东西都在上涨，票价上涨也很正常。 ”

经常出差的潘先生说，燃料运输价格上涨导致的运费上涨，“没有办法”，但是涨价幅度在自己的接受范围内，所以“没有问题”。 (城市时报实习记者张小燕实习记者周翔)