“东川泥石流越野赛竞逐见高潮 半数赛车已退出争夺”

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在东川特殊地形制作的赛道上尝试赛车性能的记者杨海冬/摄影

中国东川泥石流国际汽车越野赛及全国汽车越野系列赛东川站昨日进入竞争高潮。 半数的车手面临着这次比赛中里程最长、难度最高的比赛阶段，但不得已退出争夺，只剩下100多辆参赛车辆，还有52辆仍在重复。

？ ？ ？ ？ 残酷路线的维护

昨天的比赛在豆腐沟和金源乡之间进行。 司机们地形多而复杂，需要在危险的河流中前进。 比赛段总里程为156公里，是这次比赛难度最高的段。 河滩跑道乱石密布，河流湍急，路滑，难倒许多越野英雄好汉，损坏休息的赛车随处可见，许多赛车在“折断翅膀”的泥石流跑道中，在那里留下。

但是，在三天的角逐中，有63辆赛车先后退出了比赛。 各队依然顽强地重复着。 基本上是各队的精英。 经过长距离残酷赛道洗礼的赛车在很大程度上考验着各队的维修和后勤保障能力。 “赛道因为赛车损坏太高，我们每天通宵维修，第二天就跟着赛车。 ’雄风队经理兼维护总经理杨小兵告诉记者。

雄风队让全场都露出了笑容

维修队的保障成为了车手的“定心丸”，在赛车几乎没有障碍的情况下，雄风队名将江耀桓获得了这次比赛的第三个赛段“飞车王”的奖杯，继续领先全场，目前达到11分钟。

江耀桓的队友郭军稳扎稳打，不仅顺利完成了比赛，成绩也上升到了第17位。 东川本土的司机张菁由于出发后的方向机故障，只能停止修理，但他依然排在第30位。

本土大型雷默动力永达队的戚永华可谓一波三折，遭遇爆胎、前驱损伤、进气管脱落等情况，耽误了不少时间，幸运的是最终顺利完成了比赛，至今他的排名仍居全场第十。

东川金水队在比赛中失去了另一位大将，胡斌因油箱破裂而引退，但李红伟、余文昌和马守礼三车均表现正常，金水队旗帜飘扬到最后，特别是越野名将马守礼在前一天成绩大幅提高后，全场排名第13。 建水裕顺队李顺平和意云刚的成绩在稳定中上升，继续在赛道上奋斗。

今天比赛进入休息日，参赛赛车手向铜都町绿茂中学捐赠资金，被泥石流赛道折腾了几天的赛车也迎来了难得的修整机会，为明天更艰苦的比赛做准备。 (特派记者陈雯韵)

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