“记者先行“探路”昆明新机场 “三主三辅”组成机场交通”

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自车:大木营立交有肠梗阻的危险

上午8点30分，记者乘车从丹霞路信息中心出发，由于是早间高峰期，故意避开人流密集的南二环，走东二环，通过小庄立交、石门立交顺利进行，但在大树营立交下口，交通开始拥堵。 记者一队人追赶着排得很长的队伍慢慢地向前移动，在这里耽搁了大约三分钟。 在路标的引导下，车进入机场是高速的，约9点15分到达长水国际机场，全程需要45分钟，约有31公里的路程。 途中有清晰的交通标志，第一次去机场也能顺利找到路。 路边还有一条道路正在进行绿化工程，再过40天新机场的高速公路将迎来大量车流。

值得一提的是，二环大树营立交下口是东至机场的必经之路，但由于通道狭窄，原本密集的车流经常堵塞这条道路，巫家坝机场每天的旅客吞吐量约为5万人，高峰期将突破6万人。 新机场正式搬迁后，激增的客流将是对这条咽喉要道的严峻考验。 记者提醒市民，那时应尽量确保一定的时间，以免因交通繁忙而延误旅行。

？ ？ ？ ？ 空港快线:西东北三条线，30分1组

昆明长水国际机场运营后，连接昆明市区的3条运营线路将开通。 从市区到机场早上5点从市区的终点站出发，始发列车到22点有末班车。 从机场到市区早上9点从机场始发的列车24点发车，每30分钟有一班。 根据机场航班量，航班高峰期密度达到每15分钟发一班。 试车费是20元。

空开往港一号线:西站酒店(小西门原新南疆酒店)——新迎小区(人民东路)——昆明长水国际机场。 空港口一号线回程:昆明长水国际机场——东部客运站——新迎小区(人民东路)昆明雄业大酒店(北京路)——云南民族大学——西站酒店(小西门原新南疆酒店)。 功能主要由主城区、西市区和西北市区的航空空旅客提供服务。 空港一号线中途减少站点，为搭乘者提供更快捷的直达服务，回程时增加临时停车站点，方便到达港口的旅客换乘。

空开往港二号线:巫家坝机场——昆明火车站——佳路达酒店(环城南路)——昆明长水国际机场。 空港二号线回程:昆明长水国际机场——泰丽酒店(环城南路)——昆明站——巫家坝机场。 功能主要由主城区南市街道的航空空旅客提供服务。

空港三号线返回:昆明长水国际机场——世博园——北辰财富中心(北辰大道)——北市区(林雨路)。 主要为北市区及航空空旅客提供服务。

？ ？ ？ ？ 地铁: 20分钟就到

目前，昆明地铁新机场线已进入一期试运行阶段，有2列地铁车辆试运行，6月28日正式进入试运行，可确保与长水国际机场换乘同步运行。 期工程全长18.018公里，起点为东部客运站，经过大板桥站、机场前站，到达终点机场中心站，设计时速100公里。 旅行时间20分钟，旅行速度1小时54公里，1小时单方向运输满载4380人，超载5610人，全日运输满载87600人，超载112200人。

地铁6号线的检票口在航站楼内，乘客一出地铁就可以通过自动扶梯到达大厅和出发大厅。 乘客乘车需要从负二层的候梯厅到负三层的站台。 站内两端各设有两台自动扶梯，一根步行楼梯连接负二层和负三层。