“跑车闹市撞3非机动车续：事发路口人车混行无信号灯”

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？ 北京路大楚园的天桥，行人通过没有围栏的道路过街。 首席记者李佳健/摄影

？ ？ ？ ？ ●跟踪报道

推着跑车两辆非机动车上天桥口

“那条路上没有红绿灯，中间没有护栏，地铁施工围栏正好躺在道路中间，直行车辆的视野有死角，本身有安全问题。 ”昨天下午，市民李先生进入本报热线，几个月来，北京路大楚园门口车辆相撞事故频发，交警部门和施工部门不重视的情况下，恢复中间护栏，加强管理措施，像奔驰跑车一样撞死人的交通事故还时有发生

？ ？ ？ ？ 道路的护栏一时缺乏通道

昨天下午4点，本报记者再次访问现场时发现，北京路大楚园入口中央的护栏上出现了10多米的空隙。 从北到南，从南到北的车辆，可以自由通过缺口。 周围除了限速60公里的交通标志以外没有其他提示。 道路的两侧是公共汽车站。 每次车到的时候，下车走天桥的乘客很少，穿过马路，经过缺口的地方就走。

“上个月，电动汽车和汽车经常发生摩擦事故，但并不像昨天那样撞死人。”在人行天桥上做手机贴膜生意的黄先生说，这个路口本来就有护栏，地铁施工后，护栏打开了 之后，地铁施工周边护栏向北移动后，道路中央的护栏缺口扩大，经过这里的汽车、非汽车、行人很多，汽车随意动脑筋的情况也非常多。

记者在现场发现，这个临时路口，包括道路中间工程的护栏，没有任何警告标志。 这里没有信号灯和交通警察工作，行人和车辆通过道路时的危险状况持续着。 记者在现场注意到，从昨天下午5时30分至6时30分的晚间高峰期间，每5分钟至少有20名行人和10辆电动车横穿这个十字路口。

据黄先生说，前几天，从南向北的车在这里掉头，紧接着的车紧急刹车，结果后面的车追尾了。 黄先生说:“如果电动汽车和汽车不从这里横穿道路，就没有安全上的危险。”21日下午的交通事故是电动汽车横穿道路中间的间隙而造成的。 奔驰的跑车速度特别快，直接把电动汽车撞了。

？ ？ ？ ？ 地铁护栏成为视野的死角

“以普通的速度从前面开出来，不观察就完全看不到碰撞”昨天下午，在路边开车等朋友的王先生说，地铁施工的围栏正好在路的正中间，如果车子横穿前方的十字路口，就不容易发现。 幸运的是，他知道这里有缝隙，每次经过都会慢慢减速，可能会撞到横穿马路的行人和电动车。

进入本报热线的李先生表示，大楚园入口本来就不应该有缺口，如果有关部门方便改变车辆方向，至少要增加信号灯或附近增加注意标志，由交警指挥交通。 否则安全隐患依然存在，像奔驰跑车一样撞死人的交通事故依然会继续发生。

昨天下午3点半，记者整理了市民的建议和问题，发送到昆明市警察支队，但没有得到回复。 据悉，肇事司机的朋友来到医院探望受伤者和家属，3名受伤者目前仍在医院接受治疗，警察部门正在进一步调查原因。 (首席记者李佳健)